由于建筑业和汽车行业的增长，特别是中国和印度，低压电缆需求预计仍将占***能源电缆***1大组成部分。同时，随着对可再生能源发电源和超高压输电线路的***增加，预计高压电缆将在预测期内实现***1高增长。在能源电缆市场中，由于电力基础设施不断扩大以满足不断增长的电力需求，公用电力单位预计仍将是***1大的终端用户市场。由于建筑活动的增加以及对供暖，制冷和空调（HVAC）设备的需求不断增加，住宅市场预计将在预测期内实现***1高增长。从区域来看，亚太地区预计仍将是***1大的市场，也将在预测期内实现***1高增长。经济扩张，工业化，城市化和农村电气化项目，特别是印度和中国，正在引1领对能源电缆的需求增长。***各地忙着垃圾分类，那报废的汽车算什么垃圾?数据显示，2018年我国汽车销量超2800万辆，目前汽车保有量已达3亿辆，汽车的数量越来越多的，但汽车报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，远低于发达***。这么庞大的数字，汽车报废了会产生多少垃圾?又该怎么处理?个体回收仍是主体以个体回收为主的现状也并不单单是生产责任延伸制制度的原因，经了解，更多人选择将废旧家电卖给小商贩，一方面是因为他们常出没于居民区，***拆解搬运，效率高又快捷，而消费者又很难知道正规拆解处理的渠道。众所周知，报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵1金属(催化剂)、电子设备、玻璃、车用塑料等，其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可想而知，如果能加以合理利用，这将是一大笔资源财富。我国每周外卖行业会消耗至少4亿个塑料袋，俨然成了环境污染的新祸首，而我们的处理能力捉襟见肘。***每年约有800万吨的塑料垃圾被简单地倾倒海洋，***终，它们将通过食物链以微粒的形式返回***，威胁健康，毁掉我们的下一代。旧患未除，新患又起，外卖、网购等新消费方式正制造着更多的白色垃圾。想想我们平常的网购产品，哪个不是被包装得里三层、外三层。据统计，当前外卖一年大约要消耗146亿个餐盒；商家可以因此得到消费者“包装严实”的好评，严实的包装可以避免快递企业的“暴1力”分拣，消费者也能获得某种安全感和满足感。快递一年则需要120亿个塑料袋、247亿米的封箱胶带，可以绕地球600多圈。在市场、商超等线下消费场所的“限塑”上，既有监管手段都已形同虚设，面对相对隐蔽的线上交易更是没有什么实质效用。)