精密减速机生产厂家浅谈超精密行星减速机安装中焊接齿轮的作用超精密行星减速机安装中的结构中就焊接着齿轮的存在，那么焊接齿轮的主要用意是什么，精密减速机生产厂家小编就带人家认识一下齿轮的作用：在超精密行星减速机安装中，焊接齿轮已在相当大程度上取代了大心二的铸造齿轮及过盈套装和螺栓连接机构。大型行星减速机的齿轮一般采用双辐板，对齿宽b≥1500mm的应采用三辐板。在超精密行星减速机安装中，焊接齿轮已在相当大程度上取代了大心二的铸造齿轮及过盈套装和螺栓连接机构。大型齿轮减速机的齿轮一般采用双辐板，对齿宽b≥1500mm的应采用三辐板。行星减速机的输入及输出轴的轴伸尺寸应符合GB/T1570-2005《圆锥形轴伸》的规定。轴以台肩的圆角可按GB/T6403.40-2009《零件倒圆与倒角》选取，磨削的外圆和轴肩处应尽可能用内圆角。圆角的表面粗糙值R。应小于3.2.轴伸上键槽与台肩的距离。当轴伸直径小于等180mm时，大于3倍的圆角半径。小***轴伸直径大于180mm时，应为圆角半径的2-1.5倍。精密减速机生产厂家提醒：如果行星减速机采用空心轴孔结构，其孔径一般比实心轴直径大一档。行星减速机轴的尺寸按强度计算与结构要求确定。轴的弯曲和扭转许用应力如图所示。在确定轴的许用应力时考虑过载工况。在应用时，由键槽，轴肩台阶，退刀槽所引起的应力集中系数不得超过3.0.当有效应力集中系数超过3.0，压力装配或有异常变形时，应作详细分析。采用特种合金钢并严格控制冶金及热处理质量时，可取比图示曲线大30%的值。无论超精密行星减速机安装载荷大小，都应分析轴和轮齿的变形情况，为修形计算提供依据，与实际情况相符。如何选择超精密行星减速机安装的调速电机功率大小选择电机时，应根据负载和使用环境的实际情况进行选择，选择时应注意电机的功率应尽可能与负载相匹配，正确选择超精密行星减速机安装的电机，功率、种类、型式是极为重要的。的方法是类比法来选择调速电机的功率。所谓的类比，并与同类生产机械中使用的电机功率进行了比较。那么如何选择调速电机的功率大小?具体方法是:了解我单位或附近单位的类似生产机械使用多少功率，然后选择基准超精密行星减速机安装电机的类似功率进行试运行。测试运行的目的是验证所选的发电机是否与生产机器匹配。验证方法为:使生产机械由调速电机带动运行，用钳形电流表测量电机的工作电流，并将测量电流与调速电机铭牌上的额定电流进行比较。如果电机的实际工作电流与铭牌上标注的额定电流相差不大，说明所选发电机的功率是合适的。如果调速精密行星减速机电机的实际工作电流比铭牌上标明的额定电流低70%左右，说明电机功率过大，需要更换功率较小的调速电机。如果检测到的电机工作电流比铭牌标示的额定电流高出40%以上，说明电机功率过小，需要更换功率较大的电机。东莞市吉创自动化设备有限公司是一家超精密行星减速机安装传动的生产、减速机销售企业，成立于2006年，一直致力于研发和生产拥有刚性高，背隙小、噪音低、传动稳，可靠耐用等特色的减速机和传动产品。公司拥有高素质的技术研发和质量管理团队，本着一切依客户的需求为创新，合作共赢的服务宗旨，以客户为中心，质量为根本，创新求发展的经营理念，依靠完善的质量管理体系，使产品质量得到保证，伺服减速机深受广大用户的信赖。超精密行星减速机安装的安装要点（1）在安装使用前应对超精密行星减速机安装安装轴进行清洗，并检查安装轴是否有碰伤、污物。减速机为倾斜安装时，应保证位齿轮轴轴承得到箱内齿轮油的润滑，并保证箱体位处能排出箱内气体。（2）工业超精密行星减速机安装与执行机构和原动机组装时，应对联接法兰清理打磨干净联接法兰对接部位直口平整度，确保平齐，并对法兰周圈所有螺栓配齐、紧固。（3）装配的传递元件（联轴器、链轮）应当保持转动平衡，以免引起不允许的径向力或轴向力。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成超精密行星减速机安装内部零件的损坏。（4）减速机安装必须刚性固定在坚实的水平基础或铅直机架上，并做好调平。必须保证原动机、联轴器、减速机、执行机构的同轴度一致，以免出现运转偏摆对设备输入、输出轴及轴承增加附加应力而造成损坏。两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm范围，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速机相连设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不受额外的轴向力。为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。（5）加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。正确加注油量的重要性：在飞溅润滑的减速机中，负载接近热功率时，正确加注油量特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加了15%的油，运行温度可能升高到正常温度以上15-20℃，这会引起油的润滑能力减少而使减速器严重损坏。当油位低于标识所指示的油位时，齿轮可能够不到油，而使飞溅润滑成为不可能。)