碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等***科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及***领域。随着***技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不断努力提高。80年代初期，高性能及超高性能的碳纤维相继出现，这在技术上是又一次飞跃，同时也标志着碳纤维的研究和生产已进入一个***阶段。由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种***的航空航天材料。因为航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用***复合材料。有一种垂直起落战斗机，它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4，占机翼重量的1/3。据报道，美国航天飞机上3只火箭推进器的关键部件以及***的MX***发射管等，都是用***的碳纤维复合材料制成的。碳纤维的起源1860年，英国人瑟夫·斯旺（J.Swan）将细长的绳状纸片炭化制取碳丝，以此制作电灯的灯丝。大约在1879年，他把棉纱浸入***，焦干处理，然后再炭化，或将***从模孔中挤出成丝，然后再炭化，并获得专利。由于当时解决不了真空问题，所以没有实用化意义。但是，碳丝的起源或源点应该是从他开始的。此外***的模孔成丝为今后合成纤维做了前期有益的工作和启迪如何看待碳纤维制品等碳纤维材料碳纤维虽然轻，但有较好的安全性，虽然碳纤维/的看起来像塑料，但实际上这种材料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度和抗冲性更高。在复合材料的配合下，碳纤维汽车成了家用车中的装甲车。这种碳纤维材料已经在高速列车的裙摆上应用。碳纤维制品在我们的生活里是越来越常见了，它的性能很好可以和金属对比，所以在以下电子设备加工的时候也会用到它，有了这种碳纤维材料可以保证设备的稳定运行，而且它的导电性能也很不错是次于金属的，而且生产方便也是比较容易的，因为它的制作材料比较容易找到，这样生产成本就可以降低了，相比其它材料选择它更合适些，当然也不是所有的加工都会用到，这个是具有针对性的，我们需要根据需要去使用它。)