***电网在2014年根据电动汽车充电桩建设实际情况，制定了关于电动汽车充电桩技术规范，在多项物理测试方面提高了要求，不仅抬高了国网招标门槛，更对CAN通讯的发展具有重要意义，对于电动汽车充电桩技术指标控制十分严谨，保障电动汽车充电桩在应用过程中的安全。能源局对电动汽车充电桩主要提出了两方面的技术标准，分别针对非车载充电机和交流充电桩，不仅具体描述了通讯协议相关技术标准，对电动汽车充电桩的安全性、环保性、电磁兼容等方面都进行了多项测试，是电动汽车充电桩十分达标的重要依据。充电桩作为一项重要的基础设施，关乎着车辆的用车体验，随着新能源汽车保有量的增加，对于充电桩的需求来说也在逐渐的增多，新能源车发展态势良好的同时，也对充电桩产业提出了更高的要求，国内的充电桩数量在不断的增加，但如何解决国内充电桩数量和分布问题？以充电桩的数量和分布来看，首先在充电桩的布局上面，需要做一个规划，在充电桩的选址地点还是要做一个调研和规划，在人i流量大，并且车流大大的地方需要做一个的规划，其次就是充电桩在布局的时候需要合理的考虑充电桩的数量和位置，其次应该参考现有的市政设施和城市规划用地种类。规划布局的时候，应根据实际情况多元布局..交流充电桩与充电站相结合，公用与专用充电站相结合。充电桩应更多设置在高密度住宅区，停车场密集区。充电站应更多设置在商业中心区周围，长途、高速公路沿线。再者就是充电的方式多样性，其次增加充电桩的维护和降低运营成本，充电桩的在数量上面是越建越多，但实际上面UI由于各种因素的影响导致充电出现拥挤甚至是出现燃油车占位的情况。充电桩的发展历程;总的来说，充电桩主要经历了数量少、利用率不高、成本高资本不足、功率小充电慢几个多问题阶段。“充电桩的建设就像是栽好梧桐树，才能引得凤凰来”，也就是说只有充电桩的前期建设能够满足电动汽车的使用需求了，电动车才能得到大面积推广。同样的道理，充电基础设施建设也跟电动汽车的使用和推广程度息息相关，它们两者是相互促进的关系。)