减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是“减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。按减速机的安装和封闭情况，有开式减速机和闭式减速机之分。开式减速机多用于低速传动的情况，而且工作级别不能太高，适用于轻型工作级别的机构，如单梁桥式起重机的大车驱动机构所采用的LDA型减速机就属于开式传动。开式传动的齿轮露在外面，容易进灰尘，而且润滑条件差，所以齿轮易磨损，使用寿命较短。【山东鲁新起重向您推荐----桥式起重机】桥式起重机的正常作业流程（一）：1、卸车皮桥式起重机厂家，装料必须听从地面人员指挥桥式起重机维修，装卸在选***置，严禁废钢乱堆乱放。闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。目前起重机除了轻小型起重机的***后一级采用开式传动，多数都已采用闭式减速机。闭式减速机也有很多形式，起重机上常用的用软齿面减速机、中硬齿面减速机、硬齿面减速机。传统的起重机起升机构多采用ZQ软齿面减速机，行走机构采用ZSC型立式减速机或ZQ型减速机，这两种减速机用量非常大，同时对应这两种减速机还有中硬齿面和硬齿面形式的，主要用在机构级别较高和对使用寿命有较高要求的时候。所以这种形式的主梁缺点是上部焊缝较多，制造过程中，主梁的焊接变形量较大，优点是工艺性好，主梁、端梁等部件可采用自动焊接，生产效率高。随着国外减速机品牌的进入和国内减速机生产制造技术的进步，三合一减速机形式也越来越多的应用在起重机上。三合一减速机一般都是硬齿面的较多，如F系列平行轴式的三合一减速机多用于起重机的各运行机构，K系列斜齿轮减速机多用于桥式起重机的小车行走机构和门式起重机的大车机构中。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角形轴承箱的垂直支承面下加垫。其它还有很多减速机类型也是可以用在桥式起重机的，如H系列的厢型硬齿面减速机可用在欧式起重机的起升机构中，摆线针轮减速机可用在减速比要求较大的工程起重机上或柱式悬臂起重机的回转机构中，R系列的三合一马达可用在轻小起重机的运行机构中等。调速性能较差没有稳定低速的起重机，当需要准确停车时。司机只能采取“点车”的操作方法，这样不单增加了司机的劳动强度，而且由于电器接电次数和电动机起动次数增加，而使电器、电动机工作年限大为缩短给机械结构也带来严重的冲击。有的桥式起重机对精准停车要求较高，实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等，这些技术的应用，往往必须在实现了调速要求后，才有可能比避免桥式起重机调速方式的利与弊改变电机的参数为桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行，而且变换次数较多，故机械变速一般不十分合适，大多数需采用电气调速。电气调速分为两大类：直流调速和交流调速。绝大多数的起重机采用绕性绳索缠绕方式起吊货物带来的是“货物”的跟随性能较差（摆动）。很难做到高精准***，造成搬运过程的自动化水平不高。所以止摆、防摆也是起重机调速的一个指标。采用慢速和较小的加速度克服摇摆是止摆的初级阶段，它牺牲了生产效率。利用调速系统对运行机构的加速度控制，***摆动的周期达到止摆，是***桥式起重机的一般情况。开式减速机多用于低速传动的情况，而且工作级别不能太高，适用于轻型工作级别的机构，如单梁桥式起重机的大车驱动机构所采用的LDA型减速机就属于开式传动。调速系统，用角度检测设备形成角度闭环环节，利用动态指标调速性能，在调速过程中跟随钢丝绳角度变化，保持钢丝绳始终不摆动，这种叫做防摆系统，可大大提高自动化水平，使系统提高。桥式起重机均匀稳定的速度与精准时间的乘积等于准确的位移（停车），从这句话可知调速不是精准位移的条件，需要完善的控制系统和很多软硬件的支持。桥式起重机安全防护设施是指起重机上采用的安全装置和防护装置，以及采取的其他安全技术措施，主要目的是为防止起重机在作业时产生的各种***。《起重机械安全规程》规定，在各种类型起重机上设置的安全防护装置共有25种，分“应装”和“宜装”两个要求等级。安全防护装置大致可分为防护装置、显示指示装置、安全装置三类。减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是“减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。防护装置是通过设置物体障碍，将人与***隔离。例如，走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩，及起重作业范围内临时设置的栅栏等。显示指示装置是用来显示起重机工作状态的装置，是人们用以观察和监控系统过程的手段，有些装置兼有报警功能，还有的装置与控制调整联锁。此类装置有偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、***电压，报警器等。通用桥式起重机的检修（2）车轮的调整调整时先选择某一个车轮为调整轮，调整轮尽量地选择在从动轮上，因从动轮与传动机构无关。安全装置是指通过自身的结构功能，限制或防止某种***的单一装置，或与防护装置联用的保护装置。其中，限制力的装置有超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等;限制行程的装置有上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等;***装置有支腿回缩锁定装置、回转***装置、夹轨钳和锚定装置或铁xie等;其他的还有联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。产生这种现象一般是齿轮的表面硬度不够或润滑油的有量不足造成齿面之间的温度过高造成的，在使用过程应加强检测维护，保证齿轮处在充分润滑状态下，同时在购买桥式起重机时，也应该尽量使用知名品牌的减速机。)