为了保证依维柯欧胜2020款国六车辆的可靠性，南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多台试验样车进行了600万公里的试验，总里程可绕地球150圈。市场也给予了良好的反馈。依维柯欧胜系列今年1-9月的销量比去年全年增长了132%，8AT车型的销量更是达到了2018年销量的489.2%。依维柯欧胜2020款9月1日上市，上市当月交出1149辆优异成绩。3.0排量、8速变速箱、4驱NewDaily2020配置够狠NewDaily2020是依维柯全新打造的一款轻客，来进博会之前，它已在欧洲正式上市销售。作为依维柯公司打造的全新产品，无论动力、传动效率、驱动系统等配置，其都令人叹为观止。NewDaily2020驱动形式为4x2，是依维柯目前在欧洲市场发布的新产品，主要有三方面亮点。一，满足国六B排放标准，动力性能更好。据介绍，该车在完成欧洲***的欧六D排放标准后，在国内也已完成了国六B阶段认证。同时，全新NewDaily2020采用新型可变涡轮增压技术的菲亚特动力F1C3.0排量发动机，180马力，较大扭矩430牛米。因此，其动力效能更高，排放更低，燃油经济性更优。二，驾驶辅助系统再提升。操控性一直是驾驶员较为关心的焦点。NewDaily2020搭载的是一款Hi-Matic8速全自动变速箱，操控更加智能轻便，即使在路况复杂的核心街区它也有较好灵活性。三，智能互联系统满足市场需求。汤姆克劳奇表示，依维柯从2014年就开始在智能互联上进行开发投入，目前已经到第三阶段。在智能互联方面可以说其完全跟上了市场的步伐，完全满足了大众对进口产品的预期。新款Daily是一款45-180厢式车型，车辆长5998毫米，宽2010毫米，高2648毫米，轴距3520毫米。从展车车名即可得知，该车***大允许总质量为4.5吨，***大功率180马力。新车使用了代号为FIC的3.0升涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩430牛·米，并且可以匹配8速自动变速箱。据厂家介绍，这一的动力搭配方案搭配新配备的超低滚阻轮胎可带来***高10%的燃油节约，这对于车主来说是个好消息。)