诸城市煜通工贸有限公司常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。多排厢式货车原理集装箱平车数量持续增长,在制造底架长18.4m平车(可运3个20ft集装箱)的同时,也在制造底架加长到24.5m,可运420ft或2个40ft集装箱的平车。如美国载重为90.7t的平车,可运4个20ft或2个40ft箱,日本KOK—1—50000型平车可运3个20ft箱,前苏联批量生产的大吨位集装箱平车可运送3个20ft箱,并正研制底架长24.5m的平车。多排厢式货车原理底架长为18.4m的平车,若仍用转8A型转向架,轴重21t,可运6个10t箱,也可运3个20ft箱或1个40ft加1个20ft箱或1个45ft,甚至1个48ft箱。国内现已有厂家研制出来。如用轴重为25t的2E轴转向架,可运7个10t箱,其余均同上。随着冷藏集装箱的发展,2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车,作为运输冷藏集装箱的动力。总之,铁路只有寻找到一种合理的发展模式,并大力发展集装箱运输车,才能满足经济和生产的需要,促进铁路运输现代化的发展。多排厢式货车原理)