圆弧齿轮一对齿的啮合过程仍如图5·60b所示,这对齿开始啮合时,两齿廓螺旋线CK和CK位于下端平面上的对应点C和C在点K进入啮合,两齿廊在点K0形成点接触。在该点一经啮合后即分离。然后两齿廓螺旋线CK和CK在每一个端平而上的对应点转到直线KK上的应位置,自下而上地依次连续地进入啮合,啮合点沿线K0K向上作等速移动。当啮合点移动到上端乎面上的点K时,该对齿廓结束啮合并分离中还示出在点E、F啮合时,两条螺旋线上的对应点E和已以及F和F综上所述,圆弧齿轮在啮合时,齿麻曲面是点接触,直线K0K为啮合线螺旋线CK和CK为两齿廓曲面的接触迹线。塑料齿轮的公差和传动比等都是根据金属齿轮的结构制定、推荐的，但这些标准对于塑料齿轮是不合理的，因其并不能预测塑料齿轮的功能和寿命，即使是根据树脂材料经销商所提供的塑料特性，也不能确定塑料齿轮在高速进入或退出啮合时材料的真实参数。传统塑料的特性是在长期实践中得到的。设计及优点通常金属齿轮是按基本齿条原理进行切削加工的过程来设计的，许多塑料齿轮的设计者采用类似的方法。金属齿轮定义的节圆描述了齿轮与其切削刀具间的安装距离，而齿顶修形是指切齿刀具附加的装调特性，以便加工出所需的齿形，齿轮的全切深实际上指刀具进入齿轮毛坯的多少。然而，对于塑料齿轮而言就不需要这些概念，它们往往还会引起混淆和误解。齿轮传动的基本特点：1、齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦，圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到大于10m。2、齿轮传动属于啮合传动，齿轮齿廓为特定曲线，瞬时传动比恒定，且传动平稳、可靠。3、齿轮传动效率高，使用寿命长。4、齿轮种类繁多，可以满足各种传动形式的需要。5、齿轮的制造和安装的精度要求较高。)