T22钢背木护栏设计要注意的问题1.根据国家建筑标准，护栏垂直杆件间净空不应大于0.11m。而且必须采取防止儿童攀爬的措施，但是我们发现生活中经常看到因为竖杆间距设计不合理，或者没有防止儿童攀爬的设计，而出现了很多伤心的事情。为了杜绝这样的问题，首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的栏杆，如需建设单位自定，应在选定后由监理、设计单位确认后，方可采用。护栏包括立柱和多个与立柱固定的钢制横梁，每个钢制横梁都露在外面且每个钢制横梁起的作用是抗冲击的作用。但是部分建设单位片面强调美观，忽视了T22钢背木护栏重要的安全防护功能，导致栏杆间距、型式不合理，留下了安全隐患。2、T22钢背木护栏高度不足T22钢背木护栏高度国家的标准要求是地面到扶手面至少要求1.1米高，天面栏杆要求至少1.2米高，但是很多T22钢背木护栏的设计因为设计人员的缺失常识亦或为了节省成本，很多T22钢背木护栏高度都达不到国家要求。同时检查扶手高度时应注意测量位置。3、T22钢背木护栏安装位置不当T22钢背木护栏的安装位置要准确，扶手做法要选择合理，安装前要提前做好细部设计。正确的T22钢背木护栏安装位置应该是安装在挡水墙的中心位置，如果没有挡水墙那立柱固定点离平台边缘***少要求10公分以上。太靠近边缘位置会影响固定点的牢固性。4、T22钢背木护栏材料选择不当T22钢背木护栏应以坚固、耐久的材料制作，当栏杆杆件采用金属管材时，管材的管径、管壁厚度应满足设计要求。5、T22钢背木护栏安装不牢固T22钢背木护栏简介我公司T22钢背木护栏——一种均衡钢材的坚固和木材的美观的新型公路护栏，以创新技术的优势提供可靠的新型道路安全护栏，T22钢背木护栏属于公路防撞设施，主要应用于景区公路和旅游公路。目前已在国内多个旅游公路上得到应用。T22钢背木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。为降低护栏受撞后的动态变形量，钢护栏构件采用强梁强柱结构。传统波形梁护栏具有免维护、使用寿命长、强度高、安装简单等显著优点。木质构件在受撞过程中，所能吸收的碰撞能量较弱，主要起到美观作用，在护栏横梁的迎车面以及立柱的四周均拼贴木材，是护栏整体具有良好的视觉效果。T22钢背木护栏质量检验T22钢背木护栏与传统波形梁护栏实测项目也有所不同，两者实测项目对比表如表3如示。在施工现场，项目部根据交通管理部颁发的（JTGF71—2006）《公路交通安全设施施工技术规范》和（JTGF801-2012）《公路工程质量检验评定标准》严格进行质量控制。在整个施工期间，施工质量控制的重点紧紧围绕实测项目的内容，精心组织、合理安排，取得了精品工程的目标。强大的研发团队、规模化的仓储、快速化的生产，能快速为客户提供经济实用的产品。)