在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，然后体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。检查蓄电池电压是否达到额定电压24V。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。燃油系统中进有空气。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，导致发动机无法起动。此时需进行排气处理。三滤。柴油发电机组在工作的过程中，油污和杂质会沉积在滤网壁上，而这个会导致过滤器的过滤功能下降，而且沉积的杂志过多，会导致油路无法疏通的，当设备工作时会因为无法正常供油而不能使用。油箱。水进入柴油发电机组时，水汽在温度的改变下会发生冷凝现象，结成一些水珠附着在油箱的内壁上，当水珠流入柴油后，会使柴油的含水量超标。当这样的柴油进入发动机高压油泵后，就会腐蚀一些精密的耦合件，严重会导致机组损坏。)