汽车线束产品轻量化成为未来***发展领域。在***环保标准不断强化的背景下，为提高汽车的燃效性能，汽车厂商正在大力推进汽车生产轻量化。车身减重将优化汽车的燃油经济性、操控稳定性及碰撞安全性，有效改善汽车品质。受此影响，汽车线束的轻量化发展也成为***突破领域。目前，随着汽车电子化、信息化的快速发展，车内电子设备的大量使用使得车内电气布线越来越长、越来越复杂，汽车线束重量的增加也导致整车成本和能耗的增加，线束的轻量化发展目标显得愈发重要。在汽车线束产品减重方面，除了大量使用薄壁导线缩小导线截面积外，采用比铜成本更低、质量更轻的铝作为原材料成为线束轻量化的热点研发方向。未来，铝导线易氧化、电气性能和机械性能不稳定的问题一旦有了成熟的解决方案，轻质化的铝制线束有望成为汽车线束的***发展方向。汽车线束加工中的一些问题及解决方案线束的加工工艺一般为：开线（下料裁线）→压接（分支压接、端子压接）→组装（预装、缠绕、标记）→导通测试。新能源汽车驱动电压较高，需要采用高压线束连接各电路单元。高压线束不仅是新能源汽车高压电气系统的关键组成部分，还是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。汽车线束将从原料材质、生产工艺、产品特性方面寻求升级突破，实现高压化发展。我国本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，进入新能源汽车供应体系，部分优质的线束企业已在高压线束的设计。开发领域实现技术突破，拥有的研发实力，发展潜力巨大。压焊劈刀镶在端部的适当位置上，劈刀必然同时产生一种称为交变剪切应力的机械振动。汽车线束基础知识第五节、汽车线束生产的追溯文件1、BOM表（材料清单）2、作业指导书（操作标准书）（各工序产品生产流程及质量监控信息）3、设备操作卡（使用及维护***点检步骤及详细内容）4、产品工艺卡（由图纸转化分析后的工艺文件）5、制造指示书，（作为线束部分企业利用此卡进行进度管理、追溯管理）6、工序流转卡（进度管理）代替计算机准完系统确认进度7、产品标签（组装后产品用，作为组装成品）第六节、汽车线束产品关键岗位1、端子压接（拉力测试，压接规格，剖面）2、导通测试（无短路断路）3、返修（人员上岗）4、焊接（安全、环境、人员、设备）5、车间检验（检验设备精准、人员持证上岗）第七节、线束的型式实验1、电线束尺寸2、端子与电线连接3、电线束包扎4、零部件的安装5、接点防水6线路导通短路、错路7、拉力8、接点拉力和撕裂力9、密封性压接10、耐振动性能11、耐盐雾性12、接点间尺寸13、压接接点横断面14、端子与导体横断面15、电压降16、耐工业溶剂性能17、耐低温性能、耐高温性能18、耐温度变化性能19、耐温度、湿度循环变化性能汽车线束是怎么做出来的?工具/原料整车型连接器/连接端子线材裁线机保护套首先要确定车型,对车型的各个部件连接进行布局,包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格.电线的选择,连接器的选择,辅助材料的选择等等,都要***行定义.每种汽车线束加工的方法都是大同小异.选择好以上的各个部件所用的材料后进行裁线,打端子,所用到的机器有全自动端子机可以对设定好线材的尺寸要求进行连续生产作业.而且效率和品质都非常高.可以打双头,单头.将所有要用到的端子用全自动端子机都压接完成后再进行穿胶壳,组装连接器,组装前需要安图纸要求对各根线上穿入号码标示管.每根线都有它本身的作用.号码标示一定不能出错.需要很细心的操作,穿管一定要做到0失误.以上基本的标示作好了之后,再进行的过程包括基本的整齐形,包绝缘胶型,包静音胶布型,穿波纹管型按照规定要求的脚位穿好端子后,再进行全部的尺寸测量,确认是否可以满足要求,然后用测试机对整条线进行通电检测,防止有端子穿错脚位的.每个产品的尺寸外观,电气功能都检测好了后就装箱,打包,贴标,封箱,准备出货.注意事项1,号码标示管一定不能错.2,穿端子的脚位一定不能错.3,每个尺寸要完全符合设计的范围.4,缠胶布一定要缠紧,不能开口松动.)