按驾驶室布置形式的不同，厢式零担运输车可分为长头式和平头式。前者车厢面积利用率较低，空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率有明显提高，外形较协调，特别是装有导流罩的平头式厢式零担运输车的空气阻力系数较小，适于在高速公路行驶。厢体一般由顶盖、底架（包括副车架纵梁、横梁）、前围、后围、左右侧围等模块组焊而成。多排厢式车生产商六轴粮食漏斗集装箱车是2014年太原轨道交通装备有限责任公司根据澳大利亚客户要求设计制造的新一代粮食运输专用车（见图1），该车主要用于铁路运输大麦、小麦和玉米等粮食作物，也可以装运其他货物。该车主要由粮食漏斗集装箱和集装箱平车组成，由车顶装载，底门或端门卸车，该车吊离上部的两个粮食漏斗集装箱箱后可作为集装箱平车继续使用，也可同时单独装运3个国际标准集装箱，不仅具有自重轻、容积大等特点，而且装卸方便、快捷，适应铁路货物运输的要求。多排厢式车生产商为了减轻车辆自重，降低车体，粮食漏斗集装箱采用了大圆弧包板结构，车内体由筋板、衬板、导流板、连接板等组焊而成，各压型梁件围成一个整体框架结构。为了便于运输，将不同堆密度的大麦和小麦设置成一大一小2个分隔开的漏斗仓，其顶部装料口的宽度为765～800mm（为方便装料确定为800mm）。对应两个漏斗仓的装料口，还设置了一大一小2个防雨挡风的活动顶盖，通过风动形式开闭。为了提高活动顶盖组装和检修时的安全性，并在车顶设置走道。多排厢式车生产商)