汽车的LED大灯和氙气大灯有什么区别，谁更好用？湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。发光原理首先我们要简单了解一下氙气大灯和LED大灯的发光原理，氙气大灯的灯泡里面没有像钨丝类的可见发光物体，而是在灯泡中充进了几种不同的化学气体，其中氙气含量。我们肉眼是看不见的。然后通过外部的增压器把汽车原来的12V电压增加到23000V，然后让灯泡中的气体发亮，***后通过透镜把光线聚拢从而达到照明效果。大家不要被23000V的高电压吓到，其实这样是能够有效保护汽车的电源。LED大灯的发光原理就更加***了，严格来说LED大灯并没有灯泡，而是用一块类似电路板半导体芯片作为光源。然后利用反光镜或者透镜聚光从而达到照明效果。由于热量比较大，一般的LED大灯背后都有散热风扇。汽车LED车灯需不需要配透镜？判断LED车灯好坏的一个标志就是：有没有聚光透镜，如果它有，那么肯定光型好，如果没有，那就散光、光型差，建议不要购买。在网络上，我们往往看到各种各样的支招，购买LED车灯的朋友有时候也很难辨别其中真伪。刚刚提到的关于透镜的小贴士就是其中之一。那么，LED车灯是不是必须得配聚光透镜，配上之后的优劣好坏又有哪些呢？这得从LED灯的前辈卤素灯和氙气灯说起。卤素灯是白炽灯的进化版，采用给灯内钨丝通电，激发热辐射发光，区别是它在灯泡内注入碘或等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，让灯泡能更长寿，亮度也会更高。氙（xian）气灯（HighintensityDischarge）简称HID，是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，通过23000伏高压电流，石英管内惰性气体并使其发出电弧光。这就与卤素灯不一样了，这种不依靠灯丝热辐射发光而是发电弧光的灯具形态，可以在更低的功率下获得更高的色温与亮度。LED汽车大灯光衰解析首先不可否认的一点就是寿命长，基本可以达到6-10万小时，是传统光源寿命的10倍，基本上不需要换灯具。而且节能环保、无辐射，反应也比较快。另外，体积比较小，所以可塑性也比较高，造型自然也比较多样。汽车LED大灯可以说是目前汽车大灯的主流，像这种大功率的LED，能量转换的效率是非常低的。汽车LED一般只有10%-25%的电能转换成光能，其余的将会全部转换成热能，加之汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内，高温水箱、引擎、排气系统所产生的热将LED前大灯置于严酷的环境中。传统车灯灯泡所产生的热远高于LED，但灯泡输出的亮度不会因为热而变化，其热设计的***是壳体内的均温设计。而LED的光输出却会因为自身的热或来自发动机舱的高温而影响本身PN结温稳定，LED光通量和波长等重要参数受到PN结温的直接影响，这种不良的温度循环将导致发光效率和寿命急剧下降。这种情况，一般称之为光衰。)