全自动拉钉机——你的市场决定你的性能全自动拉钉机市场决定了它的性能，这是毋庸置疑的。几乎所有产品都有这样的一个过程，只有真正适应市场的，才能后存活下来。如世泽全自动拉钉机这样的非标定制类产品，更是产品性能交由买方决定。那么，现在市场对于全自动拉钉机都有着怎样的要求呢？拉钉机多在汽车行业、五金工具行业、电子电气行业、高铁轨道行业、航空航天行业等领域中应用，这要求全自动拉钉机要符合智能、自动、节省人工的效果。如何解决传统拉钉机的常见故障？市面上传统拉钉机虽然有诸多弊端，但其凭借价格优势一直是铆接工作中常见的一种工具。而由于在生产中常常超负荷运作和设计缺陷，拉钉枪同样是容易出问题的一种工具，很多工厂对于这些问题很苦恼，这导致他们费时费力费资源，那么，今天世泽小编就帮你找到问题，并且解决这些问题的一些“治标不治本”的小窍门。我们在工作中使用拉钉枪的常见故障有如下几类：1、拉不断钉或拉很多次才能拉断；2、拉断钉之后不退钉(卡钉)；3、按动开关没有拉钉的动作只往外排气。针对常遇到的三种故障，小编帮大家整理出来的原因主要如下：1、油缸缺油行程变短了；爪片和推杆磨损了；卡爪套筒调的太靠前了爪片合不拢。2、导咀不配套；卡爪套筒调的太靠后了张不开。3、开关O环坏了；活塞O环坏了。找到原因了，到底该如何维修呢!不要着世泽小编三个妙招忙你解决这些故障问题。1、往油缸里面添加液压油；更换爪片和推杆；调整卡爪套筒到合适的位置。2、更换匹配的导咀；调整卡爪套筒到合适的位置之后用拉断的钉子从导咀塞入钉子会自然从后面掉出来就可以了。3、更换O环。拉钉机设备工装及电镀时的参数拉钉机设备工装及电镀时的参数。铆钉图样，材料为黄铜H62M(GB/T14954-94)，其工艺过程为：下料-车外形-钻Φd孔-切断。由于刀具和进给量等因素的影响，使铆钉产生残余应力。刀具前角对残余应力的影响较大，经试验表明，刀具为负前角加工铆钉的残余应力深度要比刀具为正前角加工的残余应力深度大一倍左右；同时随着刀具的磨损增大则离表层较深处的压应力值也增大；进给量增大，表层拉应力增大，压应力移向零件内部。由于残余应力的存在，不仅影响镀锌质量，而且给后续的铆接设备工艺带来困难。)