(1)增加齿轮泵出口至单稳分流阀管路的通径，由φ18mm加大到φ25mm，使油流在管内的流出速度由原来的10.3m/s降至5.3m/s，大大减少了油液流经管路时的压力损失，同时降低了振动和噪声。(2)在不改变车架整体结构的同时，将蓄电池箱向前移动，省出的空间用于增加油箱的容积，油箱的容量由原来的100L加大到150L：另一方面改变油箱的进出油口之间距离，由原来的300mm增加到800mm，确保了油液在油箱内能够得到充分的循环，不仅增加了油箱的散热面积，而且也改善了油箱的散热效果。将变矩器油散热器改作液压油散热器，设置在转向器回油油路中，其安装位置不变，由发动机风扇强制冷却。变矩器的散热采用安徽省凤阳水箱厂生产的油水合一散热器与发动机共同使用，安装在液压油散热器后面，位置与改动前一致;其水箱散热面积为22.5m2，油散热面积为6m2，确保发动机及变矩器油液的散热效果。改变转向液压缸的结构，采用QT40—10球墨铸铁导向套支承替代原导向套内的尼龙支承环，另增加一个斯特封密封件，同时将活塞支承环宽度由34mm改为28mm。在夏秋换季之时，叉车在使用过程中应该尤其注意***。日东机械建议您，这个季节叉车的养护应该做到以下几点：车辆外部***：秋天早晚露水较多，叉车表面往往很潮湿，如果车体有明显的刮痕，应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，车体漆面难免会被氧化，在换季之时，尽量为叉车的表面做一次从清洗、补漆的养护工作。)