试验样件数量：≥2支a、程序或标准：(1)、减振器要垂直放在试验台上；(2)、试验温度是20±2°C，试验前试件在恒温箱中保存至少6h以上(3)、试验的开始位置在减振器行程的中点；(4)、试验行程100mm，试验行程中点与减震器的行程中点一致；(5)、速度分别为：0.05、0.10、0.30、0.60、1.00m/s；(6)、做示功图。b、接受标准：(1)、示功图应丰满，圆滑，不得有空程，畸形等，阻力随速度的变化曲线应该是连续无畸变的；(2)、示功试验中，不得有漏油现象，不得有明显的噪声。c、目标要求：6.3、耐久性试验(1)、双动耐久性试验台；(2)、强制风冷或水冷，温度为60－80°C；(3)、振动方式：上下两端同时沿垂直方向振动；(4)、上端振动频率：1Hz；(5)、下端振动频率：12Hz；(6)、试验次数：100万次（上端）；(7)、记录速度为0.3m/s时的阻力变化；(8)、试验时，应模拟实车受力，在活塞杆导向座处施加适当的侧向力。耐久试验后阻力变化为±15％，漏油不应干扰减振器运行。耐久试验后阻力变化为±15％；在试验开始和结束时称重，测量漏油量，质量损失≤10%；6.4、高低温试验验证减振器的高低温特性，做出温度特性P-t曲线并计算热衰减率。(1)、每种温度条件下的试件都要放到恒温箱当中在该温度下至少存放6h以上；(2)、测量基准温度为-30℃±3℃和80℃±3℃，试验温度依次为：20℃、-30℃、80℃、20℃；温差均为±3℃。(3)、各温度下的测量方法类似于在环境温度下进行测量。正式试验前，应先做2次预行程，预行程要求与试验行程相同，根据不同的试验设备，选用活塞运行速度V=（0.3～0.6）m/s。下面简单介绍下，汽车悬架系统中广泛采用的液力减震器（油压减振器）。液力减震器的作用原理是，当车架与车身作往复相对运动时，减震器中的活塞在缸筒内也是往复运动，于是减震器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油液和减震器壳体吸收，然后散到大气中[2]。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。(1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。(3)当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器[2]。油压减振器分类从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。（1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。适宜的粘度减振器油的粘度影响减振器在各种速度下阻尼力的大小，选择何种粘度的油品应该由减振器生产厂家根据减振器要求而定。良好的低温流动性能车辆会在各种温度条件下使用，极端条件下使用温度甚至低于-40℃，因此要求减振器油在低温时仍然具有良好的流动性能，保证减振器的使用性能不受影响。优异的空气释放性能减振器的速度特性要求油品具有好的空气释放性能，否则就会影响减振效果，如油品中的空气不能够及时释放出来，在压缩时首先会压缩空气，减振器就会做无用功，另外气泡在高压下如果***，减振器便会有很大的噪音，高压的气体也会冲击内壁，出现气蚀。突出的抗泡沫稳定性减振器抗泡沫特性要求油品具有突出的抗泡沫性能，在使用过程中对减振器而言会出现高温和高压，高温和高压会使减振器油乳化，影响减振器的使用性能，而且还可能产生噪音。良好的粘温性能与剪切稳定性良好的粘温性能保证油品在各种温度下都保持适宜的粘度，从而保证了减振器性能的稳定性。在使用过程中油品会不断的受到剪切作用，要求油品不能因为剪切作用出现粘度的丧失。橡胶相容性避免由于橡胶密封和老化的原因造成的油品***和渗漏。热稳定性能减振器油和减振器是同寿命，要求油要有较长的使用寿命，因此要求油品具有良好的热稳定性能，不能因氧化而变质。防腐蚀性能与减振器油接触的金属有钢，铜，铬，粉末冶金以及锌，铝合金等，油液接触这些材料，不应使其产生腐蚀现象。液压减振器中的液体由矿物油加特殊的添加剂构成。由于减振器在运行中持续的节流运动，减振器油应有很好的剪切强度，而只有矿物油具有这种剪切强度。减振器的内部零件需要很好的润滑。另外，减振器油应该在其工作的整个温度范围内具有很低的气穴倾向，这样才能使噪音和乳化尤其在高速时，维持在水平。)