LED汽车灯的应用范围在汽车应用中，LED主要被用来外部与内部照明。LED车灯的分类及它的用途一(1)LED前照灯俗称led大灯，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，例如，电压是40V、60V、80V，还是100VLED的驱动电路必须符合汽车EMC规格的严格要求。对于通过***、电感开关式调节器驱动的LED，符合上述要求有一定难度，所有预防措施将增加总体方案的成本。在外部照明应用领域，头灯、雾灯及指示灯是目标应用。由于LED所具备的优点，可广泛使用LED来营造车内舒适环境，比如仪表类照明灯、踏板照明灯、航图灯、后雾灯、汽车后刹车与指示灯，而用于显示汽车***信息的平板显示屏的混色背光照明及气氛照明将进一步增加LED的应用。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！使用灯光的规矩一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。汽车大灯什么灯***亮汽车大灯是用来照路的，不是说越亮越好，但好用的灯泡一定是足够亮的，这一点毫无疑问。现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第1种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第1代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是***1新的一代产品。要评判一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起：第1代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。1、效率：选择适合自己的车灯使用会得到更加高的效率，而且使用的感觉以及结果都是不一样的。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第1代产品，优点是成本低，制作简单，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。使用灯光的规矩一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第1代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是***1新的一代产品。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！)