汽车线束的检测线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，是专门用于检测线束压接是否合格的检测仪。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成；手动对照图纸使用自制的工具，我们称为导通器（可以用门铃改制，将门铃开关拿掉。一端是正极，一端是负极）只要线束的两点或多点（焊接线）在规定的护套孔位是否导通就可以判断线束的开路或错路。新能源汽车线束的优点一、纯电动汽车1、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。2、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。二、混合动力汽车1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率，发动机相对较小，处于油耗低、污染少的工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显新能源汽车技术***，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。汽车线束是什么以及怎么做出来的?为使汽车上繁多的导线整体美观而不凌乱，接线安装方便，以及保护绝，缘层不易破损，汽车上都将同路的导线用棉纱编织带缠绕包扎成束，称为汽车线束，没有汽车线束也就不存在汽车电路。汽车线束出现哪些故障1插接件接触不良电线束是汽车电路的网络主体，而插接件则是汽车电路中***关键的连接部件。目前，不管是豪华轿车还是普通经济轿车，电线束的形式基本上是一样的，都是由导线、端子、插接器、包裹胶带、护套及附件（橡胶件、卡固件等）组成。1，汽车线束是低压电线，它是铜质多蕊软线，外面包裹有塑料绝缘管，要求的材料的电气性能、材料散发性和耐温性都要好。2.线束生产的一个工位是开线工艺，要根据图纸的要求，合理确定导线的开线和剥头尺寸，要求严格。3.第二个工位是压接工艺，要按照要求的端子类型来确定压接参数，并使用专门的压接工具，使线束有良好的性能。4.接下来是预装工艺和总装工艺，预装工艺可以提高总装工艺的效率，进行总装时也是十分严谨的。)