CNG站CNG站属于高压高风险减压站，对于安全的要求是首要条件，但现在国内的CNG站大多以***竞标存在，可以说是风险很大，如前所述，调压橇应选自力式安全切断阀，这一点在CNG站中更要强化，但无奈的是因为***竞争，国内绝大部分CNG站都使用国产气动切断阀，很多站不动阀漏气，甚至连气动钢瓶都没接，大家今天来听讲座的，可以给自已立下一个规定，CNG站只能使用自力式安全切断阀！这样利用顺序控制盘可实现科学充气，提高充气效率，减少压缩机的启动次数，从而达到降低能耗的目的。燃气调压站产品介绍：该系列调压站通常采用撬装式结构，主要适用于***长输管线的分办理站，用于首站的下游或城市中压管网的上游，作为城市门站，燃气管网配气站，CNG站等，高压，高-中压燃气管网的调压和稳定，具有净化，计量，调压，分配，安全保护等功能，还可根据用户要求配置燃气报警系统，自控系统，加臭系统，也可选装RTU单元和通讯单元。当然，这是一种抱负的状态，实践上空温式汽化器一般都是放在室外的，风会将变冷强制通风式汽化器这种汽化器是基于空温式汽化器的基础上改进而来的，里边加装了通风设备，让热交换过程中变冷的空气敏捷离开汽化器周围，然后到达效汽化的作用。产品特点：应用场合：LNG,LPG等燃气温度范围：-40℃-60℃允许大进口压力：25MPa出口压力设定范围：0.1-6.5MPa稳压精度等级：可达AC1关闭压力等级：可达SG2.5关闭压力区等级：可达SZ2.5切断精度等级：可达AC5响应时间：ta≦1s气体过滤：气液分离/过滤器气体加热：电/蒸气/热水压力调节：单路/双路/多路超压保护：监控/切断/放散流量控制：调节阀-电动/气动（用压缩空气或氮气）气体计量：涡轮计量/孔板计量/超声波计量加臭系统：手动/自动阀门：球阀/蝶阀-手动/电动/气动远程控制：调压器出口压力/调节阀操作/切断阀操作/加臭CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。工艺设备介绍工艺区内主要设备有一台油气分离罐、两套卸气柱超压放散管、一台CNG调压橇和一台CNG自用气橇。卸气柱及其连接管将CNG气瓶车内的压缩然气送入CNG调压橇，CNG调压橇将然气压力降至3.6MPa后送入油气分离罐，然气内的油杂质经净化后输送至专用管道；CNG自用气橇将然气压力降至锅炉使用压力后送入然气锅炉。工艺区油气分离罐高3.2m，筒体壁厚28mm，封头壁厚28mm，容器内直径1.6m，容积5.2m3，壳体质量为4040kg，材质为Q345R。油气分离罐顶安装安全阀，其连接管及安全阀长度共1.8m，即安全阀出口距地5.0m。3、检查撬体防雷接地及静电跨接是否正常4、检查调压器、切断阀、超压放散阀、气动阀等是否正常，5、检查电加热系统是否正常。当罐内气体压力大于4.0MPa时，安全阀自动打开，释放然气。两套卸气柱规格相同，高度为3.0m。CNG调压橇采用彩钢板结构，顶面距地3.5m。CNG自用气橇为金属机柜，柜顶距地1.8m。)