大扭矩减速器-梅州减速器-东莞吉创
减速器设计技术要求及主要参数减速器电机功率P=11kW,电机转速n=1420r/min,减速机传动比i=280~290,使用工况达3.5;润滑方式:浸油润滑;噪声≤85Db(A);平衡油温≤100℃,90度减速器,整机效率≥0.92;密封性可靠;内置制动结构;直接安装于卷筒内部。减速器的具体结构设计。减速机输入端通过法兰与电机连接,为三级2K-H型串联行星齿轮传动结构,满足该传动装置沿中心轴驱动总体布置的要求。动力从输入端级经过第二级,到第三级依次减速输出转矩转速。三级行星齿轮传动结构均为中心轮和行星架浮动来作为均载机构。、二级为3个行星轮配置,第三级为4个行星轮配置。减速机壳体采用铸造毛坯,为分体式,其中中间壳体和二、三齿圈为整体结构,大扭矩减速器,壳体间通过螺栓连接。行星架均采用锻造毛坯,材料为42CrMo,为行星轮轴悬臂式结构。比常规双壁式行星架简单且便于保证加工和安装精度,梅州减速器,从而大幅降低加工难度和成本,并且使整台减速机内部结构简单实用紧凑。减速器的动摩擦经久耐用寿命长减速器电高速比和***率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。减速器运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在程度。减速器使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。设计合理,维修方便,容易分解安装,少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。减速器轴承的振动与温度减速器轴承振荡对轴承的损害很灵敏,例如脱落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振荡丈量中反映出来,所以,经过选用特别的轴承振荡丈量器(频率剖析器等)可丈量出振荡的巨细,经过频率分不行推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的运用条件或传感器装置方位等而不同,因而需求事前对每台减速机的丈量值进行剖析比较后断定判断规范。减速机轴承的温度减速器轴承的温度,一般有轴承室外面的温度就可估测出来,斜齿轮减速器,如果运用油孔能直接丈量轴承外圈温度,则更位适宜。一般,轴承的温度跟着轴承工作开端渐渐上升,1-2小时后到达安稳状况。轴承的正常温度因90行星减速机的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果光滑、装置部适宜,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时有必要中止工作,采纳必要的防范措施。运用热感器能够随时监测轴承的工作温度,并完成温度超越规定值时主动报警或中止避免燃轴事端发作。用高温常常表明轴承已处于异常情况。高温也***于轴承的光滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的光滑剂。若轴承在超越125℃的温度长时间连转会降低轴承寿数。引起高温轴承的原因包含:光滑缺乏或过火光滑,光滑剂。内含有杂质,负载过大,轴承损环,空隙缺乏,及油封发生的高磨擦等等。大扭矩减速器-梅州减速器-东莞吉创由东莞市吉创自动化设备有限公司提供。东莞市吉创自动化设备有限公司()是广东东莞,减速机、变速机的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在东莞吉***导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创东莞吉创更加美好的未来。)
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