LNG瓶组站工程设计LNG瓶组站工程设计的范围主要涉及三个分区，设瓶组气化区、回车场以及控制室，主要涉及的领域则包括配电系统、给排水系统、防雷防静电系统等。水电及排水设计配电系统设计在设计LNG瓶组站的时候，选址的基本原则和LNG气化站相一致，而在配电上的条件也是不容忽视的选址要求，在实际设计的时候由于瓶组站的规模较小，配电常常并不被重视，而是将工作***过多地倾向于组建LNG瓶组中。首先，在LNG瓶组站的配电系统设计方面要考虑的问题是，将设计图纸细化，标出瓶组站中所有需要用电用水的设备，在敷设电线以及管道的时候，施工更加具体便捷。冷收缩问题LNG管道通常采用奥氏体不锈钢管，材质为0crl9Ni10，虽然其具有优异的低温机械性能，但冷收缩率高达0．003。其次，需要注意的是，在气化撬连接的钢瓶周围是需要配备防爆路灯的，两侧一边一盏，在设计防爆灯的时候其高度和亮度都是有一定技术要求的，能见度要保持在钢瓶的安装和拆换的基本要求范围内。规范化经营成必然加气业务的快速发展使得各大燃气企业加快了加气站经营方面的探索。各大企业纷纷布局建设CNG汽车加气站，但很多在实际工作中缺乏有效的市场营销手段，有的加气站建好后销售气量达不到预期效果。因此，加气站的规范化经营越来越重要。拆洗调压器所有零部件、切断阀零部件、指挥器零部件、阀门零部件，零部件表面干净无污垢。那么，如何才能实现规范化经营呢？实施加气站服务标准化工作。顾客的需求永远是“水涨船高”的。所以，加气站要想在未来市场竞争中赢得竞争优势，就必须不断进行服务改进和创新，提高服务质量，赢得顾客的好感，从而进一步拉升销售气量。笔者认为主要应该从以下三个方面着手：一是从站容站貌、规范经营、服务质量三个方面进行服务标准的建设。瓶组撬主要由LNG钢瓶组、瓶组汇管以及阀门构成，节省了瓶组的占地面积。二是从年销售量、管理水平、经营设施规模、设置的服务项目和服务水平等指标对加气站进行综合星级评定。三是把加气站服务满意度列入加气站经营管理绩效指标中，把顾客对服务质量的满意度列入重要位置，开展服务承诺。CNG,即压缩***，是***加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。LNG，即液化***的英文缩写。LNG是通过在常压下气态的***冷却至-162℃，使之凝结成液体。2、加注站在系统流程设计上各家设计的方案不一样，带来的设备配置不同，包括控制方式。***液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。LNG是液化***，主要成分是***，在零下162℃由气体变成液态，要在低温下保存，保存压力低，安全性比较好，但是保存设备需要耐低温。每立方LNG气化后大约是600标方。CNG为压缩***，一般的正常压力是指在20Mpa～25Mpa。保存压力大，不是很安全，但是在常温下可以保存，保存设备不需要作保温隔热处理。LNG的储存温度为-163℃，即BOG的温度约为-163℃，为保证设备的安全，要将BOG加热到15℃。如果是长途运输，运输LNG比较经济，而CNG占用的空间比较大。LNG就是液化***（液体）CNG就是压缩***（气体）LNG是液化***，液态的，CNG是压缩***，是气态的。两者均为***，但存在的形式不同，前者是液态，后者是气态。LNG通过气化，再加压就可以转换为CNG。)