电动汽车不需要发动机吗？为什么？电动汽车有电动机，简单点说就类似电瓶车的电瓶。一，电机直接驱动车轮的装置叫做轮毂电机，早在100多年前保时捷就曾经应用过。当时是内燃机发电来驱动轮毂电机，不过后来因为成本高，能效低，维护麻烦等原因放弃了轮毂电机，转而采用内燃机＋变速器来驱动车辆。二，轮毂电机有很多优点，车辆采用轮毂电机可以省去，离合器组件，变速器，差速器，后桥，传动轴等传动部件。***典型的就是电摩和普通摩托车。电摩就靠电机直接驱动车轮，不仅省去了内燃机，也没有了变速箱，由链条减速传动车轮变成电机直接驱动车轮。轮毂电机省去一些传动部件的同时也节省了大量空间，减轻了车辆自重，而传动效率也高了不少!1)纯电动车所需的动力电池用于电动车的动力电池应有的功能指标和经济指标包括：（1）安全性。而且四个车轮是***控制的，通过电控可以很容易的实现轮间差速功能，而不需要机械差速器。三，毂电机质自身量大(重)，轮毂电机要比普通汽车轮毂多了很多东西，其中电机质量是的。成品轮毂电机质量在30kg以上，过重的车轮对系统悬挂系统要求更高。传统汽车厂商的工程师绞尽脑汁的采用轻体材料把簧下质量降下来，据研究簧下质量减少1公斤相当于减轻15公斤簧上质量。电动汽车电机及控制系统纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。簧下质量和汽车加速性，操控性，稳定有很大的关系，所以工程师都在想办法降低簧下质量，而采用电动车轮毂电机簧下质量一下子一下子增重好几十公斤，正和工程师的意图相反。但是家用车辆日常代步使用，操控性要求可以降低一些。四，寿命问题。永磁材料在高温下可能退磁，退磁后电机性能必然下降。而行车中刹车片温度可达到200度以上，如何解决散热是一个问题。另外成本也会比较高，成熟稳定的电控技术也需要一定时间来积淀。纯电动货车纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。深圳纯电动货车。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。深圳纯电动货车。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。这个就是充电桩布局安装的问题了，因为目前北上广等一线城市使用新能源汽车的较多，因此相对来说城市充电是不成问题的。新能源汽车多久***一次车子一般多久***一次？在此，建议各位车主在每次发动汽车时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。这个也要分车型的一般分为燃油车和新能源汽车这两种车型的***其实是不同的，以新能源汽车当中的纯电动汽车为例，纯电动汽车的电池组与电机代替了传统汽车发动机来驱动车辆进行行驶，纯电动汽车的话，基本上主要是针对电池和电机来进行维护的，纯电动汽车在正常的***过程当中周期还是比较长的，一般来说不少的车型***周期基本上是一万公里或一年左右做一次***。)