船底防污漆船底防污漆船底防污漆是用来涂刷在船舶水线以下的船底部位的蕞外层涂料，防止海生物附着，使船底保持光洁，以保持船舶设计航速。防污漆由基料、毒料、颜料和填充料、助剂及溶剂组成。常用的防污毒料有氧化铜、有机锡、有机锡高聚物以及DDT、有机铅、铜粉等。防污漆的类型。根据防污漆的结构及毒料渗出方式，大致可分成溶解型、按触型、扩散型、水解型（自抛光型）四类。船舶水线以上部位面漆：1.货舱漆货舱漆用于船舶货舱内部。要求附着力良好，有较高的硬度和耐磨性。有酚醛、氯化橡胶、环氧、漂白环氧沥青等类型，根据货舱装载货物的具体情况，有时会对货舱漆提出一定的特殊要求。对于货舱兼作压载舱时，货舱漆应有优良的耐水性和抗腐蚀性。近年来往往以使用漂白环氧沥青涂料作为货舱兼压载舱的保护涂料。对于装载谷物的货舱，货舱漆应具有对谷物***性、无污染，并取得有关当局的认可证书。在国际上，装载谷物货舱的货舱漆，通常需要达到FDA规定。2.舱室内部用面漆舱室内部用面漆指用于机舱、房舱内表面的面层涂料，要求附着力好、装饰性好，且不易会燃烧，一且燃烧发生，应不至于产生过量的烟雾，这是国际海上人命公约（SOLAS）的规定。舱室内部用面漆通常采用油基树脂漆和醇酸树脂漆。大多数船舶都采用醇酸树脂漆，因其各方面性能均优于油基树脂漆。水性工业漆常见问题及解决方法归类水性工业漆经常被应用于工程机械、轨道交通、汽车、防护等领域，这些领域对于水性工业漆的质量和施工也有着严格的要求。一、隆起：隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。成因：1、底层没有进行彻底地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。修正方法：如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。二、湿印或涂层下蜡痕从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓，或出现多种形状的无光斑点。1、喷涂前没有对底层表面进行彻底地清洁，例如油脂或蜡质物质没有彻底清除。2、以前的漆层干燥或旧漆层的缺陷未去除。如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。)