在驾驶员年轻化的今天，轿车般的驾乘体验同样不可或缺。本次上市的依维柯欧胜2020款国六车型在舒适性上也有了进一步的提升。它配备了多模式空气悬架，机动调整车身高度，能轻松应对多种路况；10kW大功率自动空调，冷暖智能调控，温度恒定舒适，让车内四季如春；6向自由调节座椅，舒适透气，产品还设置了多种座椅布局，可满足客货两用，***改装，物流运输以及商旅通勤等各种使用场景需求。依维柯欧胜内饰设置整体高duan全方面的安全性能配置可有效保证人车安全车辆内饰走的完全是高duan路线，电动车窗配备有两把遥控钥匙，以备不时之需；主副驾座椅前都配备有安全气囊装置，可以使乘坐人员更加安全，双安全气囊装置在其他同类车型中也是比较少见的。两侧后视镜具有电动加热功能，即便在寒冷结冰的冬日也可以保证驾驶员能清楚的观察到车身两侧状况，使得驾驶员可以安全行车。多功能方向盘采用四幅式设计，中间的”IVECO“非常醒目，它具有蓝牙传输功能，不仅方便接挂电话，而且还可以调节音量的大小，使用起来非常方便。方向盘旁的挂挡杆装置，相比于其它车型安装位置还是有着较大的差别，这一点不知道老司机在使用时是否会感到不便。依维柯Daily就是4×4驱动悬挂方面和标准的4×2车型一样，前桥使用双叉臂***悬挂，允许载荷是2.7吨。而早期的4×4底盘前桥采用的也是板簧悬挂，越野舒适性可想而知。前部驱动桥为断开式车桥，断开式半轴连接左右两端的车轮。主减速器安装在中间靠左的位置，减速器通过传动轴与车身中部的分动箱连接。底盘型号为70-180，意思是其总质量可以达到7吨，搭载3L的菲亚特F1C180发动机，发动机功率达到了180马力。该车整备质量为2.8吨出头，合理装载量为4.1吨。后半部分的悬挂和驱动系统采用了依维柯传统的结构，整体式车桥板簧悬挂，允许载荷为5吨。后桥还配备了“人”字型液压减震筒和“π”字型的稳定杆。根据提供的数据显示，该车离地间隙较小的地方就是后桥中部的鼓包，离地间隙为225mm。)