电动汽车电池防护过充电压防护，不仅空气要被阻隔在外，还要防止金属li从电极中外泄。科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中形成的金属lii。这样一来，即使是电池外壳***，氧气进入，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，而避免自燃的产生。然而，用过高的电压或充满后继续过长时间的充电，会对锂电池产生十分***的损害。电动汽车电池的功能随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。电动叉车电池长寿命使用技巧注意事项：??1、在正常使用时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ml/100Ah的水量。例：一个500Ah的单元电池大约应补充20ml的纯水。??2、补水后，电池液的液位务必不可超出防溅板10mm，原因为：???A．液位过高，电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排，会形成电池液的离子污染，从而使电池组放电加强，损害电池容量和寿命。???B．液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致电池液浓度降低，从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。??3、如电池液位不足，则在电池使用时，电池极板上端部分会外露于电池液，这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。)