共享充电桩悄然亮相南昌互联网出行时代已经到来，在共享单车、共享汽车相继出现之后，又一种共享模式现身南昌——共享充电桩，只要找到充电桩，***一个APP，就可以为电动车充电，无需专人看守。推出这种共享充电模式的是江西九牛科技有限公司，该公司负责人杨强告诉记者，目前南昌有100多万辆电动车，不少电动车遭遇充电难问题。杨强及其团队专门做过精细的调研，他们发现，电动车平均每天要充一次电，部分电动车一天要充2~3次电。平时，不少电动车用户私自在小区内拉线充电，这不仅影响小区形象，还容易引起火灾事故。“针对这些问题，我们想到在居民小区和城市道路周边统一建设充电桩，运用互联网科技来控制充电过程，同时，使用共享模式让广大电动车用户都可以使用。”杨强说。为了亲身体验共享充电模式，在青山湖某小区，记者找到了一个名叫“云智充”的共享充电桩，根据提示，记者***了一款叫“云智充”的手机APP，在电动车连接充电桩的电源之后，随即在APP上点击“充电”，点击付款1元，电动车即开始充电，充电过程由APP智能控制，充满自动断电。杨强告诉记者，目前南昌已有10个小区和部分城市道路周边安装了这种共享充电桩，他计划在今年之内推广到南昌全城，并逐步向其它城市拓展。云智充app云智充app是一款提供电动自行车充电服务的手机应用。云智充app主要是为有电动自行车的用户量身打造的，用户可以通过云智充app查找到附近***近云智充电桩，实现智能充电等服务。功能介绍云智充APP是江西九牛科技有限公司创新研发的一个电动自行车车综合服务移动应用端软件，云智充APP是利用互联网，配以安装在小区、学校、工厂的云智充电桩，并通过“云智充APP”实现控制充电桩充电，从而达到智能充电、安全充电、按需充电的智能APP软件。充电桩充电模块关键技术深度解析充电桩首要讲的是体系，中心的东西，跟电源比较相关的就是充电模块。充电模块究竟具有哪些中心技术呢？其实充电桩的充电模块跟一般的充电模块差不多，包括一个PFC加一个DC/DC，它首要是一个三相整流加一个直流测电感，这种形式的PF值会比较高，大概会超越百分95，可是THD会更差一些，由于这是一种无源形式。由于可靠性很高，这种形式其实在2013年时分的国内充电桩运用比较多，但缺陷是体积比较大，由于电感十分大。国内充电桩一开始是用无源的形式，后边才渐渐改成一个12脉波的形式。这种形式的THD会更好，它的变压器选用一个弯曲绕法，相似变频器一样，这种整流部分能够进步PF值，进步PFC功能。后来是用单管的形式。单管的形式分两种，首要差异是电感的方位，一种是在直流上，一种是在交流上。电感在交流上的这种单管boost，PF值仍然是比较高的，仅仅THD会更差一些，在曩昔15年前，UPS这个职业运用十分多。现在拆解一个UPS，其实仍是这种形式比较多，由于它比较廉价，而且是单管。这种形式是由3个单相PFC构成一个三相PFC，就是没有N线的话，两根火线之间，两两构成一个单相PFC。这种形式优点在于不需求数字操控，不需求DSP，用一般电源操控芯片就能够了，比方经典的3854芯片就能够。它的缺陷在于需求三号电路，如果电网电压没有对冲，PFC的功能会受到影响；而且这种形式的器材十分多。)