高架桥绿化的建设需要把高架桥桥身的绿化做到位，才能在绿化方面建设成各种有层次的景观。在高架桥周围，需要在人行道绿带上种植园林绿化景观，这样让人行道上走的行人有景观可欣赏，也可以让行人有充分的视觉体验，不至于只看到冷冰冰的水泥建筑物。除了人行道绿带上的绿化外，高架桥周围还有分车绿带。这个位置对于道路绿化来说也是至关重要的，因为此位置是属于多车道中间的分隔带，对于晚上驾驶员来说，远光灯和近光灯的使用不规范时，可以避免让对面车辆会车时发生晃眼的现象，绿化分隔带可以减少车1祸的发生，也可以起到车1祸缓冲的作用。经济成本控制的应用原则在园林绿化过程中应用微地形景观设计，其不仅要遵守自然和谐以及人性化的原则，还需要遵守经济成本控制这一应用原则。针对这一点，其主要指的是在园林绿化设计过程中，其必然会花费相应的人力以及物流，而在这种情况下进行微地形景观设计，还需要对自身实际情况进行综合性的评价，同时在设计过程中尽量按照依山就势这一原则进行布局，这样就能在一定程度上降低经济成本，通过这种方式来进行相应的设计和改造，这样才能将其经济成本都控制在合理的范围内。除此之外，在设计过程中，如果需要对原有地形地貌进行适当的改变，设计人员还应该尽可能保障园林绿化区域与挖土方的整体平衡性。园区构筑物与小品1.尽量用大型点睛孤直树或点睛树群落代替构筑物形成视觉中心；2.园区内尽量不设或少设高杆路灯，避免夜晚炫光；3.尽量不设雕塑尤其是廉价雕塑，代之以点睛植物或小水景，例如北京滟澜山以陶灌涌泉代替女1体雕塑；4.尽可能选用集团标准产品库内的园林小品或易外购的园林小品，禁止自己设计和定制小品（北城天街垃圾桶案例）；)