心态回程车什么货都拉普遍来说，回程车的运输价格一般会比本地车价格优惠很多，但也通常因为较低的运价被同行所不齿，受到不少谴责。不仅扰乱了货运行业价格，还任由其向着竞争不断发展，影响整个运输环境。而且，北京卡车，回程车价格虽然便宜，但时效性、安全性、可靠性得不到保障，这也成为了它的一大诟病。不可否认，大部分卡车司机迫于压力、家庭压力以及行业压力，在货源不稳定的情况下，干着有一天没有一天的工作。而有的司机只是辛勤的低着头开车，也不抬头看看走的路。没有清晰的思路，不了解行情价格，有货就拉，也不想想如何能够提高利润，自己有什么优势，选择拉什么比较好。说道底，“货运”就是门生意，而每个卡车司机都要学会如何去将这个生意做好、做精。其次，货运APP的兴起也助长了回程车的兴起。只需打开手机，就可以接触到更多运输订单与信息，不愁回程没有货拉，而且不少货源只限回程车，简直是“专属待遇”。不得不说，这运价透明化的背后，默默滋生了不少回程车，而且还在渐渐增多。未来，这类回程车价格让人堪忧。显然，对于抱有“不求***，只求，卡车哪家，给钱就拉”此类心态的回程车司机，正常市场价该如何和他竞争。就像不少卡友调侃到这类车就是“雷锋车”“扶贫车”，如“传说”一般的存在，重汽卡车，可以载入到历史手册当中。玩笑归玩笑，但也表达出了卡友对这类车的无奈。轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？从储物空间来看，奥铃速运版在丰富程度上更胜一筹，其细节设计比较到位，充分利用了冗余的空间来设计储物格。驾驶室小结：这两款车都采用了宽体驾驶室，虽然悍将要比奥铃速运内部宽20mm，但这点已经可以忽略不计了，所以两车在驾乘空间上势均力敌。两车都作为对应品牌旗下的轻卡，它们内饰设计和配置上都大同小异，符合一般用户的需求。轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？编后语通过对比下来，相信大家对这两款车有一定的了解了，总体来说大家都各有所长，特别是这两辆车的轻量化设计做得很成功，在安装封闭货厢的情况下，自重都控制在2.8吨内，合规蓝牌，满足城配物流的***、安全、绿色需求。因为面对的细分市场不一样，所以卡友们选车的时候可以根据自身需求定夺。从动力总成来看，豪沃卡车，重汽科技版不仅适合主流的城配市场，更能满足注重时效的城际物流运输，以及中短途的跨市运输，像冷冻冷藏、水果生鲜。而奥铃速运综合能力出色，无疑让用户在城市里游走更得心应手，像搬家服务、快递快运、钢材运输等行业，都可以该车来致富。福田祥菱M2微卡据于俊峰表示，福田祥菱的车身高度是合他心意的。由于从事瓷砖配送的工作要经常出入地库，因此在选择车辆的时候首要关注它的高度。“现在很多小区都要求送货车辆下到地库，不能在单元口停留，但地库对通行车辆的高度是有要求的。所以在选车的时候，我也是看中了福田祥菱的车身尺寸，能够轻松的出入地库，实用性强。不像其他品牌车辆，如果不满足地库限高要求，只能通过户主向物业申请，把车停放在单元口，比较麻烦。”正因如此，很多接触过的商家都愿意长期与于俊峰合作。“他们现在都愿意找我拉货，省心也省事。”对于福田祥菱的燃油经济性，于俊峰也十分满意。“我大概粗算了一下，在装载约3吨瓷砖的情况下，这辆车每公里的燃油成本在0.6-0.7元之间。以当下的油价来计算的话，即便是在城区内使用，也要比我以前用过的其他品牌微卡省油。”甚至，于俊峰还告诉记者，由于福田祥菱的经济性能好、承载力强，因此，他预计仅需4-6个月的时间便可回本。“这款车能拉又省油，不超过半年就可以回本。”不仅如此，他对这款车的质量和性能也给予了好评。“这辆福田祥菱我已经开了1个多月，每趟都拉3-4吨的货物，没有出现过问题，可靠性不错，跑起来很轻松，起步、加速时响应也非常迅速，动力很强劲。”在谈到是否有计划将业务规模再扩大时，于俊峰表示：“我也在规划增加投入，如果后续业务增加的话，我会再入手一辆车来进行家具配送。到时候，我还会选择福田祥菱，要有空调的那种配置。北京卡车-卡车哪家-兴芳伟业(诚信商家)由北京兴芳伟业汽车贸易有限公司提供。“汽车贸易”就选北京兴芳伟业汽车贸易有限公司（），公司位于：北京市丰台区高立庄584号，多年来，兴芳伟业坚持为客户提供好的服务，联系人：韩经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。兴芳伟业期待成为您的长期合作伙伴！)