厢式零担货车是指车厢上设有侧门、后门，装有通风和采光设施，具有防雨、防晒、防尘功能，用于运输零担货物的厢式“特种汽车”。一般有两大类：***车厢式，具有***的封闭结构车厢。如单车式、全挂式、半挂式等。整体式，车厢为与驾驶室联成一体的整体式封闭结构。多用定型货车底盘改装，货物运输安全性好，适用于小批量、多货主、多品种货物的快速直达运输。电动厢式车生产商原由法国铁路发起,后被车辆限界较大的美国铁路应用,50年代以来有了迅速发展,现美国铁路约拥有6.7万辆驮背运输车,一般一辆货车可装运1台48ft拖车、1台45ft拖车或3台28ft拖车。采用门型桥式起重机或夹运装卸机来装卸。车辆限界较小的法国、德国等欧洲铁路在开始应用驮背运输车时采用凹底货车形式,驮背运输方式已约占西欧联运运量的30%。这种运输方式在工作效率方面虽存在一些问题,但由于省略了卡车终点站的分类和换装,可以直接向货主集结和配属,具有起动方便,可以快速装卸等优点。电动厢式车生产商粮食漏斗集装箱结构的确定为了便于卸车，在小漏斗仓端部设置了2个推拉式端门，在大漏斗仓底部设置2个推拉式底门。端门和底门的结构完全相同，开闭方式以风动为主，手动为辅。为使粮食不受污染，粮食漏斗集装箱与粮食接触部分均采用T4003不锈钢材质，其他部分采用了屈服强度为355MPa的Q355GNH高耐候结构钢。电动厢式车生产商)