防止车辆侧翻需要注意的方面；谨记一定要系安全带；翻车事故的受害者大多因部分或完全被抛出汽车而导致死1亡，故而在翻车事故中使用安全带较之在其他事故中更能减少致死率。据估计，在翻车事故中使用安全带者会比没有使用安全带者减少75％的死1亡率。因此，不管车子如何，车上人员都该系上安全带。不能抱有侥幸心理，生命安全***为重要。在侧翻事故中,客车上部结构强度应旨在确保为乘员提供足够的生存空间。通过大量侧翻试验结果分析,提出了侧翻试验中客车上部结构强度存在的一些问题;在此基础上采用仿1真技术进行仿2真模拟分析,揭示了侧面结构立柱变形特性,并针对客车上部结构强度存在的共性问题,提出了***加强车辆前部侧面立柱强度可有效提高整车上部结构强度的改进措施。大多数轿车和轻型货车在公路上行驶的操纵性与车辆的侧翻稳定性密切有关。侧翻的过程是复杂的，有很多因素都会造成车辆的侧翻事故。本文将阐述和比较三种静态侧翻限值的评估度量参数和测试方法：静态稳定系数（ＳＳＦ）、侧拉比例系数（ＳＰＲ）和侧倾试验台比例系数（ＴＴＲ）。这种比较仅限于各测试方法的准确度、重复性和操作的难易程度。比较结果表明，这三种方法的结果十分接近，由此可以认为各侧翻事故的预测是相似的，但其中‘ＴＴＲ’法的测量准确度和操作简易性能***佳。美国公路交通安1全局建议‘ＴＴＲ’法为规定用于轻型货车和轻型箱式越野车侧翻稳定性试验的一种方法。)