
平顶山出租钢便桥行业***在线为您服务
了解钢便桥压杆设计,受压力焊件的强度,不仅于断面积大小有关,即焊件长度与断面形状亦足以影响,甲乙两压焊面积相等,形状相同,而甲焊粗短承重后不易弯曲,乙杆细长承重到一定限度后,直杆即陷入不平衡状态而产生弯曲,与乙杆长度相等,面积亦同,而形状不一,承重后产生曲折。钢便桥是由10#槽钢焊接成型的定型桁架,每片尺寸为3m×1.5m,其两端有公母连接头,组装时用连接销连接;为了加强接头处的刚度,接头处用连接片加强,连接片尺寸为0.5m×1.0m,钢便桥、连接片上均有螺栓孔,组装时用螺栓连接固定。根据受力需要可以组装成单排单层,双排单层,单排双层,双排双层等多种形式,桁架片的上下弦杆可另设弦杆加强,以满足各种荷载的需要。钢便桥出租适用范围:适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载。我国于1965年定型生产,并得到了很大发展,广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用很为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥分为321钢桥和HD200钢桥。钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为,梁式桥,拱桥,钢构桥,斜拉桥,悬索桥,混合体系桥梁1)梁式桥在竖直荷载作用下,主梁的截面只有弯矩和剪力,不产生轴力,支座只承受竖直方向的力,不承受水平力。2)拱桥在受力上很大的区别是,在竖向荷载作用下,在拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力,使得拱内弯矩和剪力大大减小,主要受压为主。3)钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点,主要承重结构为偏心受压和受弯。4)斜拉桥,索受拉,梁受弯,塔受压。5)悬索桥,悬索的见面只承受拉力。)