江苏凯美电子材料有限公司是由一群***人士组建，拥有多年的气体行业经验的***化公司。我们为国内外客户提供钢瓶普气、电子气等各类气体，及其相关气柜、面板、阀门及配件等设备、部件及工程服务；产品涉及各个工业领域，如半导体芯片，太阳能电池，发光二极管，液晶显示器，光学纤维，玻璃，激光等。一氧化二氮（nitrousoxide），化学式N2O。[1]又称***，无色有甜味气体，是一种氧化剂，在一定条件下能支持燃烧（同氧气，因为***在高温下能分解成氮气和氧气），但在室温下稳定，有轻微麻i醉作用，并能致人发笑。其麻i醉作用于1799年由英国化学家汉弗莱·戴维发现。有关理论认为N2O与CO2分子具有相似的结构（包括电子式），则其空间构型是直线型，N2O为极性分子。现在主要用于表演，也可以用来做赛i车加i速器中的助燃剂。氮气加速系统NOS全称NITROUSOXIDESYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAGRACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次***中德国空i军已开始使用NOS，***结束后才逐渐被用于直线加速赛。NOS的工作原理是把氧化二氮(N2O)，即俗称的***(LAUGHGAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，要想马儿跑，就要马儿多吃草。燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆i炸力），所以***直接使用氧气。***应急处理吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给予输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。呼吸系统防护：一般不需特殊防护。高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。眼睛防护：一般不需特殊防护。体防护：穿一般作业工作服。手防护：戴防***手套。其他防护：避免高浓度吸入。进入罐、限制性空间或其他高浓度区作业，须有人监护。)