广州汇彩颜料有限公司----有机颜料厂家供应；有机颜料在使用过程中不会受到物理及化学因素的影响，一般不溶于使用的介质，而始终以原来的晶体状态存在。有机颜料的着色是靠对光线有选择的吸收及散射来实现的。在涂料工业中，汽车涂料技术含量高，施工难度大，可以说，一个***的汽车涂料水平基本上代表了这个***涂料行业的整体水平，这给用于配套汽车涂料的树脂和颜料提出了很高的质量要求。从国内生产情况来看，我国有机颜料产量长年保持在18-22万吨左右水平，约占世界总量的40%左右。近年来，受内外需市场、通货膨胀等压力影响，有机颜料行业生产压力增大，加快企业转型、调整产品结构、推进节能减排成为有机颜料企业的工作***。经过调整转型，有机颜料业正积极向化、***化发展，加强技术创新和新产品研发，提高产品的盈利能力。2014年，我国有机颜料产量突破30万吨，2016年有机颜料产量达到32.82万吨，呈现出平稳增长态势。有机颜料按结构分可分为偶氮颜料、酞菁颜料、三芳颜料和多环颜料。从占比来看，偶氮颜料占比，达到59%；其次是酞菁颜料，占比达到24%。汽车涂料要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂，汽车色彩的变化就是靠对涂料中有机颜料的调整来解决的，因此，有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐***性、抗渗移性，热稳定性;对于汽车面漆，如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性，与无机颜料的遮盖力相得益彰。我们都知道颜料的组成分为有机颜料和无机颜料，无机颜料色谱不全而有机颜料的色谱却广的多，而且色彩艳丽染色高！在日常生活中应用广泛而有些较为经典的有机颜色市场占有率也比较大如酞青蓝图为一定比例的酞青蓝色板和酞青绿在颜料生产过程中，无论被研磨多细的颜料粉末，总会含有一些聚集和絮凝粒子。颜料在运输、储存过程中，由于挤压、受潮会进一步絮凝成大颗粒，而且颜料越细、表面积越大、表面能更高，更容易絮凝在一起。如果通过适当的表面活性剂处理后，这些絮凝的大颗粒，在使用时就很容易被分散开来，)