单包容储罐随着LNG行业的发展，LNG储存日趋大型化、常压化，国内设计制造已经达到5万m?，沿海已经建立单台有25万m?、16万m?LNG常压贮槽，用来接收船载LNG。目前国内设计、制造安装的LNG贮槽主要是5000m?和10000m?，广泛用于LNG液化工厂或者LNG调峰站，利用工业尾气生产的LNG量一般较小，常用1000m?左右的LNG贮槽。关于储罐排液及回流系统◆潜液泵设置有泵后回流管线，泵后回流总管线上设置有低温调节阀，此管线作为潜液泵的启动管线，同时防止储罐发生翻滚现象，可以启动该管线将储罐内部的低温液体循环起来。BOG回收系统◆当储罐内气相压力上升达到20KPa（可根据工艺包调整）时，低温自动调节阀打开，气体排放进入BOG加热器或低压火炬，来平衡储罐内的压力；当罐内气相压力下降至15KPa（可根据工艺包调整）时，低温调节阀关闭，以维持储罐压力在安全范围内。储罐材料的合理选取储罐材料的物理特性应适应在低温条件下工作，低温下金属材料的性质有较大改变，选择材料时应考虑其在常温和-196℃之间的强度，材料应该在该温度范围内具有足够的刚度、强度和韧性，能够避免LNG储罐发生低应力脆断事故，同时，所选材料还应该具有较好的金相结构、加工性和焊接性，此外，所选材料还应价格便宜和易于购买。目前，主要的LNG储罐制造材料为9Ni钢，例如06Ni9钢、OCr18Ni9Ti等。对于中小型LNG储罐，通常选择奥氏体不锈钢作为制造材料，对于大型LNG储罐，9Ni钢制造。低温韧性是确保LNG储罐安全的主要指标，通常情况下需要在-196℃条件下对9Ni钢板和焊缝进行冲击试验，单一试验值不能低于35j。当利用9Ni钢制造大型LNG储罐时，应该选择适宜的焊接工艺，确保其低温韧性。)