汽车维修***师傅表示，与普通的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的***和维护成本要略高一些，废气驱动的涡轮在工作时具有极高的转速，需要高品质的机油来实现润滑和冷却。日常在行驶后停车不能立即熄火，而要发动机怠速运转一会儿，使涡轮增压器得到润滑和冷却，并将废气排出，这样才能延长涡轮增压器的使用寿命，否则很容易损坏发动机。师傅表示，“如果平时只在市区里用车，那么我不赞成车主购买涡轮增压的车型，因为这种车型在低速时，涡轮增压就很难体现，很多涡轮增压都要在三四千转的情况下才能体现，而只在市区里行驶，那么上到的转数也才二千多转，这样涡轮增压根本就发挥不了它的作用。”解读影响行车安全的几大错觉距离错觉对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。速度错觉行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常***的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。弯度错觉驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很***的。堵车经验之谈：堵不起躲得起高速堵车我们还是很少见的，只会在节假日或事故发生时能见到。相对来说城市堵车我们更为常见，所以本文也将着重讲讲，城市堵车应对技巧.那到底什么地方容易引起堵车呢?交汇路口堵车要提前切入目标车道每一个城市都有一些堵车“黑点”，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这些堵车“黑点”时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些带红灯的分叉路口，容易因为一些无良车主强行插入而致直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。)