洒水车使用小技巧很多购买了洒水车的用户都会咨询一个问题，就是洒水车在使用过程中有没有什么技巧，今天小编就给大家总结了几点洒水车使用技巧，供大家参考，不妥之处还请大家批评指正;1.对水源质量的要求当洒水车利用河沟或池塘水作为水源时,吸水管端部应该全部没入水中.为了避免吸入石块或泥沙、漂杂物等,吸水管端部都会设有过滤装置,吸水时禁止将过滤装置拆下.如果水源是不是很深,需要事先将吸水处挖的深一些,可以保证不含有杂物及不进空气.不同洒水车的水泵对水源的要求也不一样,清水泵要求水中不能有任何杂质,浊水泵则是水中不能有石块和过多的泥沙就可以.2.加引水离心式水泵每次吸水之前,一定要向水泵内加入一定量的引水,加完后要关闭加水口.自吸式水泵头次使用时要记得加引水,以后就不需要在加了3.进水管一定要真空吸水时进水管系统一定要保持一定的真空度,才能将水吸入箱内.进水管系统一定要密封可靠,软管不可以破损,硬管不可以有裂纹,否则将产生漏气现象,同时也会造成吸不上水的情况.4.停车挂档洒水车不管是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都要在停车时进行.5.冬季放水冬季来临前,应将水泵和水管内的水放空,防止冻裂.我国北方一般严冬不会施工,因此在施工结束后,应该马上将水泵及水管内的水排空,以防后患.6.洒水注意事项洒水车前喷头位置比较低,靠近地面,喷洒压力大,可用于冲洗路面;后喷头位置相对较高,洒水面较宽,可以用来公路施工洒水,在使用后喷头时,先将前喷管关闭;用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要进行调整.洒水宽度越宽,中间重叠量就越少,洒水密度也会越均匀.7.润滑与紧固在使用时要定期润滑传动总成各润滑点,紧固联结点,以保证正常作业.8.定期排污洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的较低点.经过一段时间的使用以后,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止.洒水车总体构造由四个部分组成洒水车的总体构造通常山4个部分组成，即:发动机、底盘、车身及电器设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧，发出动力，通过底盘的传动系驱动汽车行驶。目前闰内外汽车所用的发动机，绝大多数是活塞式内燃机，并按使用M料的不同。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。它把发动机的动力变成汽车的运动，并保证汽车正常安全行驶。(1)传动系。将发动机的动力传给驱动轮，由离合器、变速器、传动轴(万向传动装置)、驱动桥(后桥)等组成。(2)行驶系。由车架、前轴、驱动桥(后桥)、驱动轴、前悬架、后悬架等组成。它把汽车各总成、部件等连接成一个整体。(3)转向系。由带转向盘巧的转向器、转向传动机构和转向轮组成。用于保证汽车有较高的转向操纵性和行驶机动性。(4)制动系。由行车制动装置和驻车制动装置7组成，用于迅速地减低车速直至停车和可靠地驻停车辆，以保证汽车安全使用。车身车身用以安置驾驶员、乘客或货物，一般载货汽车包括驾驶室或货厢两部分。山电源、发动机点火系、起动系以及汽车照明、信号等用电设备组成。绿化洒水车取力器控制启动发动机，待整机达到起步状态时，踏下离合器打开气动开关，取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于结合状态，拉出手柄约10秒后确定取力器与变速箱已完全结合，此时慢慢松开离合器踏板，发动机怠速缓慢加速使泵达到额定转速，这时泵可正常工作。进水管一定要真空吸水时进水管系统一定要保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。工作结束后踏下离合器踏板，推动取力器控制手柄稍后约10秒松开离合器踏板，取力器与变速箱动力分离，泵结束工作。不能在储气压不足时拉出取力器控制手柄，否则会因为取力器和变速箱不能完全结合，而导致变速箱和取力器的损坏。拉开和推进取力器控制手柄时要等待10秒钟后再松开离合器踏板，这样才能保证取力器和变速箱的结合。在使用绿化洒水车喷洒植物或者使用高炮冲洗地面时，一定要打开球阀（前冲或者后洒的）不然会因为压力过大把绿化洒水车管道系统、水泵、密封垫等冲坏。)