汽车尾板具有的快速、安全、高1效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟1草、石化、商业、***、制造、航天、军事、消防、***、商业、食品、医1药、环保等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。武汉京鼎牛力起重设备有限公司本着“创建一1流企业***世界牛力”的企业愿景，发扬“勤勉力行，奋发图强”企业精神，牛力人秉持“诚信务实共求发展”企业经营理念，不断寻找企业新的增长点，提高企业核心竞争力，为大众服务，欢迎来电咨询！我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被***认可，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆合法上路通行。为此，我们建议：第1一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆（厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车）采取过渡性措施，允许其合法上路。在摸底调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非1法改装”名义进行处罚。第二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非1法改装”论处第三，尽快出台车辆尾板的安装技术标准。在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的合***份。总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用***技术装备的现实需要。我会将积极配合***主管部门工作，大力推广***物流技术，营造良好的交通运输环境。我国是世界第1一大铝材加工基地,加工成本低机廉,加工工艺及流程纯熟。国内尾板市场对材料的是国内尾板要求一旦转向铝材,尾板企业可以迅速开发出铝制国内市场对材料需求的转变意味着尾板的扩大,预计发生这种转变至少需要三年的时间。随着国内电子工业的发展、液压控制系统及其位。企业的产品都以国内市场为主,另有少他设备的技术进步,国产尾板的制造品质将会在很部分产品销往国外)