大连凡美建材——驾校模拟隧道透波板，几十家工程案例，真正的透波材料，驾校用透波板厂家大连凡美化学建材有限公司专为汽车驾校模拟隧道开发一种透波的树脂型板;厚度:2.0mm宽度:830mm长度:订尺加工颜色:任意订制其特点在于:一、可轻松弯曲成弧型圆顶;二、满足于弧型圆顶S弯的特殊安装要求;三、对无线信号有良好的传导特性;四、有较强的耐低温抗冲击力,保证在轻冲撞状态下不破碎;五、在保证板材刚韧性前提下,有很好的柔性,当车身与凡美树脂型板刮擦时不会划伤车体的漆面;六、凡美树脂型板的氧指数高达43%,其难燃指标高于建筑材料燃烧等级B1级;大连凡美专为汽车驾校建设模拟隧道开发一种新型的树脂型板，汽车驾校模拟隧道专用的凡美树脂型板，厚度2.0毫米，宽度830毫米，长度任意，每米单价36元，产品使用寿命至少30年。树脂，俗称“塑料”。塑料在普通人的头脑中，可不是什么结实的东西。其实这是一个认知误区，树脂包括的种类很多，性能也有太多的差别。别的不提，这里只说说以聚树脂（PVC）为主要原料的树脂瓦板的情况。树脂瓦板脆弱的一面1、缺口脆性。2、不耐低温冲击。随着温度降低，树脂瓦板承重和抗冲击的能力也在下降。因此请注意：A、安装和维修时，气温在10℃以上，否则瓦板有可能被踩坏。B、较大的冰雹会击穿树脂瓦板。3、高温软化变形。80℃左右，树脂瓦板就会发生软化变形。因此，树脂瓦板使用环境的极限温度应在75℃以下。任何材料都是既有优势也有劣势，了解树脂瓦板的好处以及它的脆弱性，才能让它在适宜的环境中发挥作用。氮化硼透波纤维BN纤维兼备了BN材料和纤维材料各自所特有的多种优良性能，与某些适用于高超音速应用环境的无机纤维(如氮化硅纤维、石英纤维等)相比，具有耐高温、高温力学性能优异、介电性能优良、可吸收中子等特性。BN纤维的温度比碳纤维和硼纤维还要高，可以在900℃以下的氧化气氛和2800℃以下的惰性气氛中长期使用。1BN纤维的制备方法BN纤维的制备方法主要有两种，无机先驱体法和有机先驱体法。（1）无机先驱体法无机先驱体法利用硼酸为原料制备B2O3先驱体纤维，该纤维在NH3、N2气氛下，高温转化为BN纤维。（2）有机先驱体法有机先驱体法先通过有机聚合物(主要为硼-氮聚合物和硼-氧聚合物)在气氛保护下进行纺丝，再经过高温氮化处理获得BN纤维。有机先驱体法制备的产品具有较好的加工性，可以制备高质量的纤维，目前是主要发展趋势。)