模具工艺性能模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；还应具有小的氧化、脱碳敏***和淬火变形开裂倾向。1．可锻性具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。2．退火工艺性球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。3．切削加工性切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。4．氧化、脱碳敏***高温加热时抗i氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。5．淬硬性淬火后具有均匀而高的表面硬度。6．淬透性淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。7．淬火变形开裂倾向常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏***低，对淬火温度及工件形状不敏感。8．可磨削性砂轮相对损耗小，无烧i伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。模具修模模具的失效事实上均因其表层局部材料磨损等原因而报废，而且模具的加工周期很长、加工费用极高（尤其是精密复杂模具或大型模具制造加工费高达数十万元乃至数百万元）。因此，对模具真正承受磨损作用的特定部位进行表面强化，以大幅度延长、提高工模具的使用寿命，无疑是一种具有重要经济意义的方法。另外，大多数模具只因表面很薄一层材料被磨损后即失效报废，因此，只须对模具及关键金属零部件表面磨损局部区域进行修复，并在修复过程中把模具表面真正实际承受磨损的表面涂上一层高硬度高耐磨金属层，就可“变废为宝”，不仅使模具得到修复，修复后的模具的使用寿命还将较原模具大幅度提高，经济效益巨大（例如：修复一根电厂电机大型轴包括各种准备时间在内用微束冷焊机也仅需数天时间，但可创造上百万元的经济效益）。而报价并不是简单在成本的基础上乘一个百分系数，因为模具种类的不同，会导致模具的后续成本不同，因素非常多。模具修补机是修复模具表面磨损、加工缺陷的高新设备。模具修补机的原理是利用高频电火花放电原理，对工件进行无热堆焊，来修补金属模具的表面缺陷与磨损，主要特点是热影响区域小，模具修复后不会变形、不退火、无应力集中、不出现裂纹，保证了模具的完好性；为了解决这个问题,顶杆重新修磨,在顶杆前端保留10~15毫米的配合段,中间部分磨小0。也可以利用它的强化功能对模具工件进行表面强化处理，实现模具的耐磨性、耐热性、耐蚀性等。模具修补机强化模具寿命长，经济效益好。可以应用各种铁基合金（碳钢、合金钢、铸铁）等、镍基合金等各种金属材料模具及工件的表面强化及修复并大幅提高使用寿命。应用范围：机械、汽车、轻工、家电i、石油、化工、电力等工业装备制造部门及使用部门，航空发动***键耐磨件、热挤压模具、温挤压膜具、热锻摸、轧钢滚动导卫、轧辊、汽车发动机凸轮轴等零件及模具。如何提高模具表面的耐磨性和母材的韧性呢？汽车模具TD模具表面超硬化处理技术，采用金属碳化物扩散覆层TD（ThermalDiffusionCarbideCoatingProcess）原理，是在一定的处理温度下将工件至于硼砂熔盐及其特种介质中，汽车模具通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳、氮原子产生化学反应，扩散在工件表面而形成一层几微米至二十余微米的钒、铌、铬、钛的等金属碳化层。中国刀具市场之所以需求增长缓慢，主要是因为刀具寿命增加，再有就是用户针对整个制造过程提出要求，取代了许多的机床和刀具，以及多功能刀具的应用增多，替代了很多以往单功能的简单刀具。作用：1.大幅度提高工模具或工件的使用寿命，节省生产成本或运行成本。2.大幅度改善产品外观，提高产品尺寸的均一性，提升产品质量。3.大幅度节省维修时间和劳动强度，并减少因维修停机所带来的损失。4.摩擦系数降低，抗咬合性能大幅度提高，无须润滑或减少润滑或无须采用高i级润滑产品。汽车模具TD处理的特点：随着社会（汽车行业）的发展，人们对各个方面都有更高的要求。为了满足这个需求，特别是针对汽车安全性能的要求越来越高，而且汽车所用的钢材强度越来越大，对模具质量的要求也不断的提高。而模具在生产过程中容易拉伤，为了解决模具的拉伤问题，我们对汽车模具表面必须进行强化处理。而强化处理有很多种，目前TD处理是适合、实用的。是将塑料原料加入预热的加料室内，然后把压柱放入加料室中锁紧模具，通过压柱向塑料施加压力，塑料在高温、高压下熔化为流动状态，并通过浇注系统进入型腔逐渐固化成塑件。模具通过TD处理后，会大大提高模具表面的耐磨性和母材的韧性，在一般条件下和普通模具相比，它的使用寿命要提高8倍以上；同时会降低产品的不良率10%以上；也节约了反复修模、装模的次数，更重要的体现出从各方面的节约了生产的成本。)