吉林发光标志厂家常用指南
面板显示主动发光交通标志应用:南京市白下高新、禄口机场周边、扬子江隧道、仙林大学城、沪宁高速麒麟枢纽(半透型);济南市主城区快速路与主干道(半透型);贵阳市中环路隧道(半透型);西安市南绕城高速长安/高新/丈八立交、空港新城、秦汉新城(半透型);呼和浩特市城区主干路及二环快速路(半透型、全透型);普洱市思茅区主干路(半透型、全透型);本溪市主城区主干路(半透型、全透型);琼海市主城区行人过街指示标志(全透型);珠海市(机场至市区)公路安全生命防护工程(半透型);长春市龙嘉机场高速、人民大街(半透型);沈阳市五爱立交(半透型);长治市迎宾大道、太行东街、英雄路(半透型);盐城市新都路、南洋机场二号航站楼周边道路(半透型);宿迁市人民大道(半透型);青岛市四流中路(半透型);广州市内环快速路鸿福路到火车站段、S29从莞深高速(半透型);武汉市武汉大道、江北快速路(全透型、半透型);太原市快速路及主干道路(半透型);滁州市滁州大道、明光市环城路(半透型);哈尔滨市道里区城乡高架快速路(时空同步);登封市主城区道路(半透型);乐山市主城区道路(半透型);贵阳市花冠路、人民大道(半透型、时空同步、全透型);昆明市二环快速路石虎关立交桥至大观河桥段高架桥、人民路(半透型)。原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成,仅仅能够在良好视线状态下进行简单的近距离识别。20世纪初,董祺芳博士(美籍华裔)发明并研制了新型反光膜技术,应用于道路交通标志制造业,令该领域安全识别功能得到显著提升。尤其是在夜间,强烈的车辆“远光灯”照射到交通标志板面反光膜材料,产生定向回归(逆反射)光源,使得车辆的驾驶人能够远距离视认信息内容。近一个世纪以来,***的道路环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。但该技术的缺陷也显而易见,车辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区,而不打开或不具备“远光灯”条件的交通参与者在黑暗状态下无法识别标志信息内容,交通秩序和安全因此产生多重隐患。这样的措施使得驾驶员在出口位置没有选择机会和权利,只能及早提前决定是否驶出高速公路,长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。在我国,道路交通标志和标线的相关***标准《道路交通标志和标线》gb5768早发布于1986年,于1999年首先修订,该标准完全采用了反光膜技术。直到2009年第二次修订,增加了主动发光式、照明式两种光学模式的道路交通标志。而事实上,存在着明显功能缺陷的应用反光膜技术的道路交通标志,在几乎所有的公路上沿用至今。西安市南绕城高速长安/高新/丈八立交、空港新城、秦汉新城(半透型)。1962年,通用电气开发出LED发光二极管。LED的高亮、高寿命、低压、低能耗优点,早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。随着太阳能、风能等新能源技术的日益成熟,将反光膜4LED技术相结合,利用新能源,开发出一种适用于任意公路环境的主动发光道路交通标志,必将提高道路交通安全管理水平,有利于公路安全和生命防护。主动发光标志,采用LED光源和逆反射材料制作版面,标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。)
南京赛康交通安全科技股份有限公司
姓名: 杨经理 女士
手机: 18951788399
业务 QQ: 354872036
公司地址: 南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼
电话: 025-84499490
传真: 025-84499490