能量负反馈焊接机-普姆锐激光设备能量负反馈激光焊接机的工作原理:在激光器的输出端增加一个能量检测装置，用来检测输出激光能量的大小，并将该信号实时的反馈到控制端，与理论设定的能量进行比较，形成一个闭环控制系统，达到准确控制激光能量输出的目的。另一项比较重要的车身激光焊接应用,是车身结构件(包括车门、车身侧围框架及立柱等)的激光焊接。能量负反馈的优点:配备了自动能量检测补偿系统，能量输出更加稳定，焊点大小一致，在焊接材料及型号不变情况下，设置适合的焊接参数可以长期使用，不会因氙灯的衰减及更换氙灯而要去重新设置焊接参数,保证了稳定良好的加工状态，减少产品不良率，更适宜自动生产线集。激光锡焊机的特点：同轴CCD摄像***及加工监视系统，可清晰呈现焊点并及时校正对位，保证加工精度和自动化生产；独创的温度反馈系统，可直接控制焊点的温度，并能实时呈现焊接温度曲线，保证焊接的良率；保证优良率99%的情况下，焊接的焊点直径小达0.2mm，单个焊点的焊接时间更短；采用无接触式焊接，无机械应力损伤，热效应影响较小；多轴智能工作平台（可选配），可应接各种复杂精密焊接工艺；激光，CCD，测温，指示光四点同轴，***的解决了行业内多光路重合难题并避免复杂调试；激光焊接比如在宝马7系列轿车的制造上面就采用了激光焊接机进行铝质车门的焊接，虽然被选用的合金铝是一种可以自动可焊的材料，但是宝马工程师还是选择使用了角焊接头和激光焊接。同时还采用了填充焊丝来保持凸缘宽度接近jue对小值，这让工程师能够将横截面***da化，从而减少材料来增加断面系数和惯性力矩。而激光技术在汽车领域的出色表现，也是被众多汽车制造商所关注，作为汽车品牌的宝马，也将激光焊接技术进行了引进，以克服传统焊接的不足。通过激光焊接的车门，断面系数可以达到电阻焊接车门的1.7倍，惯性力矩可以达到2.3倍，这就使得在强度和硬度上面有了很大的提升。而每辆汽车有四个铝质车门，每个车门含有超过15米的激光焊接缝，这就使得铝质车门比传统的钢质车门质量轻30%，而这些紧密而又连贯的激光焊接缝还有一个重要的优点，就是不需要粘合剂，可以进一步减轻重量、降低成本。)