豪马克重汽机油教你怎么区分欧美系润滑油的差异：“对于轿车发动机来说，由于欧洲发动机机油低壳容积比较小，单位体积润滑油所承受的功率或热负荷比美国发动机高，且行驶速度比美国快。欧洲轿车发动机油底壳润滑油工作时温度在150℃以上并不希奇。因而欧洲汽车制造商对轿车机油首先关注的是热稳定性问题。其次欧洲汽车制造厂也较关注***机油的黑油泥生成和油对密封材料的适应性。在货车柴油机油方面，欧洲和美国都非常关注排气污染限制对柴油机油性能要求产生较大影响外，对其他性能的关注差异很大。如欧洲CCMC的D4规格中，发动机缸套抛光磨损是被首先考虑的关键性能，而美国API的CE规格中却没有这一要求。豪马克润滑油于1998年首***入中国东北市场，在取得良好口碑认证后，于2002年开始进军华南、华东、西南、西北市场，同样取得了市场的高度认可。另外欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的功率或热损失率比美国高。如我国引进欧洲斯太尔货车柴油机润滑油的负荷为KW/L，而北方重型汽车公司和东风汽车公司引进的CumminsKTA-IPC和6BT118发动机为6.6KW/L和7.7KW/L。同样的润滑油（只通过美国API认证）在欧洲柴油机中使用是易氧化变质、换油周期短。而且这也是导致欧洲柴油机套缸抛光问题的主要原因。综上所述，只通过美国API认证的机油是万万不能用在欧洲生产的发动机上（目前在欧洲没有通过ACEA认证的机油是不允许在欧洲市场上销售的），而通过欧洲汽车协会认证的机油可以用在美国车上。原因就是欧洲的认证比美国的认证要求苛刻、严格。当然即通过美国API又通过欧洲ACEA（前身是CCMC）认证的机油什么车都可以使用。豪马克重汽润滑油加盟优势豪马克滑油油品特点：节能：节省燃油，豪马克石油科技股份有限公司研制的“纳米陶瓷技术”，它能使发动机在高低温各种状态下减少磨擦。豪马克润滑油为您的爱车保驾护航。]豪马克润滑油—创新科技流动未来在线服务：免费咨询更多详情豪马克重汽润滑油,广泛用于车辆,船舶及工业机械等领域,使设备长期保持稳定状态,真正有效的达到节能减排,降低磨损,大幅度提高了设备的大修期限和使用寿命.豪马克新潍动力润滑油,上百家合作伙伴,亿量级市场需求,是潍坊润滑油的骄傲.豪马克润滑油-太平洋***公司承保产品,潍坊润滑油的理想选择.现面向***诚招代理商.车辆齿轮油重汽齿轮油生产厂家齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所以它的工作温度一般为10℃~80℃；其次齿轮油承受很高的压力作用。齿轮在传动时，齿之间啮合部分的单位压力高达(196~245)×10kPa，而双曲线齿轮单位压力可达(294~392)×10kPa。此外，齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作，因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出，产生半液体摩擦。（三）消除发动机产生的特殊气味车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。要求)