橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，减速带厂家，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。看摆放场合，看是在一般的公共场合还是高速公路施工，如果是高速公路施工，公路减速带，那么路锥的重量起码要有3.5kg以上，因为高速公路上面，车辆行驶速度非常之快，路锥如果不重，很容易被车辆快速行驶带来的风给刮倒，造成路锥的损坏。橡胶路锥的颜色主要有红、黄、蓝三种，红色主要用在室通、城市路口车道、室外停车场、人行道、建筑物之间的隔离警示，黄主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方，蓝色用在一些特殊的场合。橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便耐用(10吨以上的货车碾压后能很快***原状)等特点。再配以高反光材料，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。正常使用的橡胶路椎都是必须要贴高反光材料的。三、隔水防渗作用。贴缝带高聚物能形成一个完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使水泥稳定碎石基层的材料性质不至于进一步恶化。四、隔离作用。铺设贴缝带可将开裂的层面与沥青层有效的隔离，减速带，避免了开裂层与上一层面的直接接触。裂缝的拉应力不能直接传递到上一层，并且具有自粘性，道路减速带，能将上下层很好的粘连，共同承受车辆荷载的作用，防止界面上下层相对位移而保持一致。东建华远(图)-公路减速带-减速带由武汉东建华远建筑装饰有限公司提供。东建华远(图)-公路减速带-减速带是武汉东建华远建筑装饰有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：唐总。)