现货供应PBT德国巴斯夫B252020%玻纤工程/工业配件、汽车行业「现货供应」PBT德国巴斯夫B2550纺织/纤维、汽车行业和涂覆应用。「现货供应」PBT德国巴斯夫B4030G630%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4040G1050%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300G1050%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300G210%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300G315%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300G420%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300G630%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300GM4220%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300K420%玻璃珠「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300K630%玻璃珠「现货供应」PBT德国巴斯夫B4300M525%矿物填料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4330G630%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4406应用包括房屋、电气/电子应用「现货供应」PBT德国巴斯夫B4406G210%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4406G315%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4406G420%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4406G630%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4441G525%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4450G525%玻璃纤维增强材料「现货供应」PBT德国巴斯夫B4500应用包括薄膜、水管/管道/饮用水「现货供应」PBT德国巴斯夫B4500FC符合REACH标准通过ROHS认证「现货供应」PBT德国巴斯夫B4520中等粘度、「现货供应」PBT德国巴斯夫B4560符合REACH标准通过ROHS认证「现货供应」PBT德国巴斯夫B6550高粘度、符合REACH标准通过ROHS认证「现货供应」PBT德国巴斯夫B6550FC高粘度、可接触食品「现货供应」PBT德国巴斯夫S4090G630%玻璃纤维增强材料、耐化学、低收缩Ultradur®B2520聚丁烯对苯二甲酸酯BASFCorporation产品说明:Ultradur®B2520是一种聚丁烯对苯二甲酸酯(PBT)产品。它可以通过注射成型进行处理，且可以在亚太地区中获得。Ultradur®B2520应用包括工程/工业配件、汽车行业和电气/电子应用。特性包括：阻燃/额定火焰符合REACH标准通过ROHS认证总体材料状态已商用：当前有效资料1TechnicalDatasheet(English)搜索UL黄卡BASFCorporationUltradur®供货地区亚太地区性能特点良好的流动性用途薄壁部件开关连接器汽车领域的应用：机构评级EC1907/2006(REACH)RoHS合规性RoHS合规外观自然色形式颗粒料加工方法注射成型树脂ID(ISO1043)PBT物理性能额定值单位制测试方法密度1.31g/cm³ISO1183表观密度0.70到0.80g/cm³溶化体积流率（MVR）(250°C/2.16kg)55.0cm³/10minISO1133收缩率ISO294-4横向流量1.5%流量1.5%吸水率ISO62饱和,23°C0.40%平衡,23°C,50%RH0.20%粘数2105cm³/gISO307模具收缩性3free,longitudinal1.5%free,transverse1.5%机械性能额定值单位制测试方法拉伸模量2550MPaISO527-2拉伸应力(屈服)57.0MPaISO527-2/50拉伸应变(屈服)4.0%ISO527-2/50冲击性能额定值单位制测试方法简支梁缺口冲击强度(23°C)3.1kJ/m²ISO179/1eA简支梁缺口冲击强度-30°C70kJ/m²ISO17923°C170kJ/m²ISO179/1eU热性能额定值单位制测试方法热变形温度0.45MPa,未退火140°CISO75-2/B1.8MPa,未退火57.0°CISO75-2/A熔融温度223°CISO11357-3线形膨胀系数-流动(23到80°C)1.3E-4到1.6E-4cm/cm/°CISO11359-2比热1500J/kg/°C导热系数0.27W/m/KDIN52612温度指数-at50%lossoftensilestrengthIEC60216--4140°C--5120°C最高使用温度-shortcycleoperation200°C电气性能额定值单位制测试方法体积电阻率>1.0E+18ohm·cmIEC60093相对电容率IEC60250100Hz3.301MHz3.30耗散因数IEC60250100Hz1.3E-31MHz0.020漏电起痕指数IEC60112解决方案A500V解决方案B450V可燃性额定值单位制测试方法可燃性等级IEC60695-11-10,-200.800mmHB1.60mmHB补充信息额定值测试方法ISOTypePBT,M+H+LGHLN,11-030ISO7792注射额定值单位制加工（熔体）温度250到275°C模具温度60.0到100°C物性表比重1.30到1.73g/cm³ASTMD792熔流率(235°C/2.16kg)15到18g/10minASTMD1238吸水率(24hr)0.060%ASTMD570IntrinsicViscosity0.8到1.3dl/gASTMD2857硬度额定值单位制测试物理性能额定值单位制测试方法比重1.30到1.73ASTMD792收缩率-流动(0.125in)0.020in/inASTMD955吸水率(24hr)0.80%ASTMD570比重1.30到1.73g/cm³ASTMD792收缩率-流动2.0到2.2%ASTMD955吸水率(23°C,24hr)0.10%ASTMD570硬度额定值单位制测试方法洛氏硬度(R计秤)118ASTMD785加工工艺PBT为热塑性塑料，为适用于不同加工业者使用，一般多少会加入添加剂，或与其它塑料掺混，随着添加物比例不同，可制造不同规格的产品。由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等，而PBT产品又与PPS、PC、POM、PA等共称为五大泛用工程塑料。物理特性PBT是最坚韧的工程热塑材料之一，它是半结晶材料，有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性。这些材料在很广的环境条件下都有很好的稳定性。PBT吸湿特性很弱。非增强型PBT的张力强度为50MPa，玻璃添加剂型的PBT张力强度为170MPa。玻璃添加剂过多将导致材料变脆。PBT的结晶很迅速，这将导致因冷却不均匀而造成弯曲变形。对于有玻璃添加剂类型的材料，流程方向的收缩率可以减小，但与流程垂直方向的收缩率基本上和普通材料没有区别。一般材料收缩率在1.5%~2.8%之间。含30%玻璃添加剂的材料收缩0.3%~1.6%之间。熔点（225℃）和高温变形温度都比PET材料要低。维卡软化温度大约为170℃。玻璃化转换温度（glasstrasitiotemperature）在22℃到43℃之间。由于PBT的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间一般也较低。应用范围家用器具（食品加工刀片、真空吸尘器元件、电风扇、头发干燥机壳体、咖啡器皿等），电器元件（开关、电机壳、保险丝盒、计算机键盘按键等），汽车工业（散热器格窗、车身嵌板、车轮盖、门窗部件等）。工艺条件干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃。模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。注射压力：中等（最大到1500bar）。注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。流道和浇口：建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度+1.5mm）。可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8~1.0*t之间，这里t是塑件厚度。如果是潜入式浇口，建议最小直径为0.75mm。注塑问题聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT）是通用的工程塑料。1PBT的工艺特性PBT具有明显的熔点，熔点为225~235℃，是结晶型材料，结晶度可达40%。PBT熔体的粘度受温度的影响不如剪切应力那么大，因此，在注塑中，注射压力对PBT熔体流动性影响是明显。PBT在熔融状态下流动性好，粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生“流延”现象。PBT成型制品各向异性。PBT在高温下遇水易降解。2注塑机选用螺杆式注塑机时。应考虑如下几点。①制品的用料量应控制在注塑机额定最大注射量的30%~80%。不宜用大注塑机生产小制品。②应选用渐变型三段螺杆，长径比为15~20，压缩比为2.5~3.0。③应选用自锁式喷嘴，并带有加热控温装置。④在成型阻燃级PBT时，注塑机的有关部件应经防腐处理。3制品与模具设计①制品的厚度不宜太厚，PBT对缺口很敏感，因此，制品的直角等过渡处应采用圆弧连接。②PBT的成型收缩率较大，在1.7%~2.3%，模具要有一定的脱模斜度。③模具需要设排气孔或排气槽。④浇口的口径要大。⑤模具需设置控温装置。模具最高温度不能超过100℃。⑥阻燃级PBT成型，模具表面要镀铬，以防腐。4原料准备注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.02%以下。采用热风循环干燥时，当温度为105℃、120℃或140℃时，所对应的时间不超过8h、5h、3h。料层厚度低于30mm。5注塑工艺参数①注射温度PBT的分解温度为280℃，所以实际生产中一般控制在245~260℃之间。②注射压力注射压力一般为50~100MPa。③注射速率PBT冷却速度快，因此要采用较快的注射速率。④螺杆转速和背压成型PBT的螺杆转速不宜超过80r/min，一般在25~60r/min之间。背压一般为注射压力的10%~15%。⑤模具温度一般控制在70~80℃，各部位的温度差不超过10℃。⑥成型周期一般情况下为15~60s。6注意事项①再生料的使用再生料与新料的比例一般在25%~75%。②脱模剂的使用一般情况下不使用脱模剂，必要时可采用有机硅脱模剂。③停机处理聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是通用的工程塑料。PBT的聚合工艺成熟、成本较低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，实际应用要对PBT进行改性，其中，玻璃纤维增强改性牌号占PBT的70%以上。[1]发展史PBT树脂即聚对苯二甲酸丁二醇酯，作为五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽丝、拉膜、pbtpbt光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织、机械和通讯等领域。由于国内相关产业的发展，PBT树脂需求逐年增加。日本和台湾PBT生产企业自2002年以来大幅增加产能，近三年对我出口量增幅较大，现已占中国大陆总进口的90%左右，对国内PBT生产企业造成了冲击。受国际金融危机、人民币升值等影响，2009年1-6月，中国聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）进口数量为50368吨，较2008年同期减少35.7%；进口金额11781万美元，较2008年同期减少40.4%。随着中国国民经济的迅速发展，特别是下游电子产业和汽车产业的快速发展，推动了PBT市场需求的迅猛增长。在国家针对进口产品进行反倾销的情况下，随着与金融危机造成的萧条局面完全不同的车市火爆异常，政府鼓励汽车消费的各项利好政策以及汽车下乡等活动更是起到了推波助澜的效果。随着汽车行业对塑料的迅猛需求，中国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。塑料业内人士将目标转向了PBT塑料改性，使用更轻、更强、更好的汽车配件来缓解油价过高的局面。改性PBT塑料是指在聚合物（树脂）中加入小分子无机物或有机物，通过物理或化学作用，从而赋予其某种性能（机械加工性能）或使其某种性能获得改善。如增韧、增强、增塑、阻燃等，而通过改性技术使得塑料变得具有鲜特征，而这其中要属在汽车和家电领域，改性PBT塑料的应用以及发展潜力最为巨大了。改性PBT塑料是最重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此在汽车中的用量迅速上升。汽车内饰件已基本实现塑料化，“以塑代钢”的汽车发展正在带动着改性PBT塑料在汽车应用中向着更广阔的领域不断开拓创新。在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。其中PBT/PC合金，在高级轿车中应用最为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于高档轿车保险杠，车底板，面板和摩托车护板等。PBT成品PBT成品发展现状回顾PBT前些年里，世界上主要PBT生产公司主要集中在美国、西欧、日本和韩国。前几年又据美国Kline&Co公司统计分析，美国GE塑料公司是世界上最大的PBT生产商，生产能力为14万吨/年，在2004年前后时间段里该公司已经占世界总生产能力的24.1%。而当时Ticona公司和美国杜邦公司是世界第二和第三PBT生产商，这两家公司的生产能力分别为8万吨/年和7.5万吨/年，占世界总生产能力的比例分别为13.8%和12.0%。巴斯夫公司、日本帝人/宝理塑料公司和拜尔公司居于其后，生产能力分别为5.5万吨/年、3.5万吨/年和2.5万吨/年。世界其他PBT生产商的产能合计为14.5万吨/年。2004年初世界PBT总生产能力为58万吨/年，2007-2008年间世界PBT生产能力将超过80万吨/年。可以说，2004年前全球各大PBT生产商如Ticona、美国杜邦、DSM、帝人、拜尔等公司新增产能25.5万吨/年。塞拉尼斯公司子公司Ticona公司与DSM公司组建了50/50合资企业在荷兰埃门建设6万吨/年的PBT装置，将于2005年建成，基础工程的伊文达一费希尔公司完成。DSM公司在当地拥有3万吨/年的PBT装置。Ticona公司在美国谢尔比拥有3万吨/年的PBT装置。为巩固在工程塑料领域的领导地位，拜耳、杜邦连手投资5000万欧元成立合资企业DuBay公司，在德国建造世界级PBT工厂，初期年产量8万吨。新装置建在杜邦的德国Hamm-Uentrop（乌曲普）化学工业园内，采用最新的环保和安全标准建设，该装置已于2004年初投产。Ticona与帝人和Daicel公司（日本最大的PBT生产商）的合资公司winTech公司在日本松山拥有1万吨/年的PBT装置，并又在建设5万吨/年的PBT装置。巴斯夫和东丽公司组建50/50合资企业在马来西亚关丹现有石化联合装置所在地，投资4000万美元建设PBT装置，2006年投产时初期能力为6万吨/年，并可根据需要扩增至10万吨/年，由现有巴斯夫石化联合装置供应生产PBT原料丁二醇。随着国际市场上各个公司产能的演变，有部分PBT生产商仍然在扩大产能，世界PBT产能排行榜也发生了很大的变化。如江苏南通地区的蓝星化工新材料股份有限公司、江苏仪征化纤股份公司、巴斯夫公司、沙特阿拉伯Osos石化公司最近几年正扩大PBT产能，而2007年以后江苏南通以及江苏仪征的PBT产能都将超过8万吨/年，这两个公司的产能在中国名列前茅。因此，2008年以后世界PBT产需情况会出现比较大的变化，根据相关PBT生产厂家介绍说："前两年PBT是供不应求，要货的人排队采购，PBT产品紧俏得很"，而2007年PBT生产厂家相关人士认为市场行情不如从前了，PBT社会供应量的增大是导致销售不如原来红火的根本因素所在。可是如今，还有部分聚酯行业人士想上PBT项目，这就需要提醒投资者慎重对待此项产品的新建工作，必须对国内外市场进行周密的调研后才能做出最终结论，千万要吸取盲目投资带来巨大损失的沉痛教训。2013年3月营口康辉石化有限公司一条8万吨PBT连续生产线试运行；2013年5月河南开祥化工一条12万吨PBT连续生产线(零排废,粘度1.0产能基准)运行；2013年6月营口康辉石化有限公司另一条一条8万吨PBT连续生产线试运行。消费情况在中国PBT最主要的消费领域是电子电器，占55%左右，用在汽车领域大概占10%左右，其他领域约占35%。随着中国汽车工业和电子/电气产业的高速发展，对PBT的需求量也在快速增长着，PBT系列产品前景在2010年前后仍然是十分看好。回顾2003年全球PBT消费量大约为57万吨/年（基础树脂），需求以北美为主，亚洲由于电子/电器工业需求的驱动，消费量也快速增长。全球PBT分地区的需求量分别为：北美20万吨、西欧16.5万吨、日本9.8万吨、世界其他地区18.8万吨。汽车和电子电气工业消费量占全球PBT总消费量的75%左右，而2004-2006年期间全球需求量已经保持年均8-10%的速度递增。PBT产品PBTB3235⒈供应PBT美国GE防火阻燃级357M,357U,357（UL94V-0）。⒉供应PBT日本东丽1401X34;1101G-30,30%GF增强，标准型号；310SEO-1001,DR48-111,DR48-7001,1401X06,PBT日本东丽1494X02非增强级，V-0PBT技术编辑英文名PolybenzothiazolePBT技术的基础是IEEE802.1ah定义的PBB（ProviderBackboneBridge，运营商骨干桥接）技术，IEEE把PBT技术称为PBB-TE（ProviderBackboneBridgeTrafficEngineering，支持流量工程的运营商骨干桥接技术）。PBB又称为MAC-in-MAC，是一种基于MAC堆栈的技术，用户MAC被封装在运营商MAC内，通过二次封装对用户流量进行隔离，增强了以太网的可扩展性和业务的安全性。PBB的关键是在MAC-in-MAC封装中引入了24bit的I-TAG（业务实例标签）用来标识业务。概述随着CE（CarrierEthernet，电信级以太网）概念的提出，满足电信网络需求，面向连接的以太网技术—PBT（ProviderBackboneTransport，运营商骨干传送）也在2005年10月浮出水面。此后，国内外均有运营商采用PBT技术组网，为PBT技术在城域网内的发展提供了很好的开端。技术PBT技术基于PBB技术，其核心是对PBB技术进行改进，通过网络管理和控制，使CE中的业务事实上具有连接性，以便实现保护倒换、OAM、QoS、流量工程等电信网络的功能。PBT技术去掉了PBB技术的部分内容，因此支持PBT技术的设备，将会丢弃未知目的地的数据，而不是把它洪泛到所有潜在目的地。PBT技术关闭了PBB的组播功能，不转发而是丢弃组播数据；关闭了广播学习功能，因为通过网络的PBT通路是预先定义好的；还关闭了用于阻止网络内出现环路的协议，因为对数据帧的转发路径是预先配置好的，不再需要阻止环路协议，这样有助于提高网络的利用率。运营商可以管理不同路由上的负载，防止负载不均衡情况的发生。PBT技术采用外层MAC加上外层ⅥD（B-DA+B-ⅥD）进行业务转发，使CE受到运营商的控制并能隔离用户流量。这样内层用户C-VLAN不必在全网中惟一，不同的B-DA可以采用相同的C-ⅥD，不会造成数据帧在转发中的冲突。PBT技术支持带宽管理和CAC（ConnectionAdmissionControl，连接接纳控制）功能，以实现对网络资源的管理，通过网管配置或NC（NetworkController，网络控制器）建立连接，可方便实现灵活的交换和TE。PBT技术采用IEEE802.1ag中的CFM（ConnectivityFaultManagement，连接性故障管理）机制来持续地监视网络中的隧道状态。当主用隧道失效时会把业务自动转移到预先建立的备用电路上，增加了必要的弹性。有些厂商声明可以获得15ms的故障倒换时间。PBT技术兼容传统以太网桥的架构，不需要对网络中间节点进行更新即可基于B-DA+B-ⅥD对数据帧进行转发，数据帧也不需要修改，转发效率高。技术竞争PBT并不是惟一可在城域网中部署的电信级以太网技术，全IP/MPLS和T-MPLS是另外两种主流解决方案，此外还有VLAN-XC（VLANCrossConnect，VLAN交叉连接），但发展不太理想。)