塑料齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：：1、齿轮设计：参数选择不当，重合太小，轮廓修改不正确或改，齿轮箱结构不合理等。2、齿轮加工：基面误差和齿廓误差过大，齿面间隙过大，表面粗糙度过大等现象。3、车轮和齿轮箱：组装偏心，接触精度低，云南冠齿轮，轴，轴，轴承的平行度差，轴承刚度不足，轴承转动精度不高，间隙不合适。4、其他方面的输入转矩。负载转矩的波动，轴系的扭转振动，电动机和其他变速器对的平衡。塑料齿轮材料：聚甲醛(POM)作为一种齿轮、‘的热塑性工程塑料，已有40多年的历史。由于聚甲醛吸湿性特小，可保证齿轮长时间的尺寸稳定性和在较宽广温度范围内的、耐腐蚀等优良特性和自润性能，一直是塑料齿轮中的工程塑料。尼龙(PA66和PA46等)具有良好的坚韧性和耐用度等优点，是另一种齿轮常用工程塑料。但尼龙具有较强的吸湿性，会引起了塑件性能和尺寸发生变化。囚此，冠轮锥齿轮，尼龙不适合精密传动用齿轮。聚碳酸酯(PC)具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸稳定等优点。但聚碳酸醋的自润性能、耐化学性能和耐疲劳性能较差。这种材料无色透明，易于着色，塑件美观，在仪器仪表精密齿轮传动和工艺装饰品中，仍多有应用。聚对二酞对二胺(PPA)具有高热变形稳定性，冠齿轮传动，可以在较高、较宽的温度范围内和高湿度环境中，保持其优越的机械强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性能。可以在某些PA6，PA“齿轮所无法承受的高温、高湿等条件下，仍拥有正常工作的能力。塑料齿轮的公差和传动比等都是根据金属齿轮的结构制定、推荐的，但这些标准对于塑料齿轮是不合理的，因其并不能预测塑料齿轮的功能和寿命，即使是根据树脂材料经销商所提供的塑料特性，冠齿轮参数，也不能确定塑料齿轮在高速进入或退出啮合时材料的真实参数。传统塑料的特性是在长期实践中得到的。设计及优点通常金属齿轮是按基本齿条原理进行切削加工的过程来设计的，许多塑料齿轮的设计者采用类似的方法。金属齿轮定义的节圆描述了齿轮与其切削刀具间的安装距离，而齿顶修形是指切齿刀具附加的装调特性，以便加工出所需的齿形，齿轮的全切深实际上指刀具进入齿轮毛坯的多少。然而，对于塑料齿轮而言就不需要这些概念，它们往往还会引起混淆和误解。冠齿轮参数-云南冠齿轮-高科百年(查看)由苏州市高科百年工贸有限公司提供。苏州市高科百年工贸有限公司（）位于苏州市吴中经济开发区横泾街道南官渡路521号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高科百年在陶瓷、搪瓷生产加工机械中享有良好的声誉。高科百年取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高科百年全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)