华怡然柴油厂家认为汽、柴油之间可以混着加吗？华怡然柴油厂家认为汽、柴油之间可以混着加吗？1、柴油车加。当柴油车被错加了。刚开始车还是能开的，但不一会儿就会有怠速不稳定感觉，发动机会伴有异响，排气管发生冒白烟的“症状”。2、车加柴油。如果车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。如果启动了，由于柴油燃点低，点火器会把柴油直接点着，出现爆震，损坏发动机。具体表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。国五排放标准下，选择优质车用尿素对柴油车尤为重要现阶段国内国五卡车达到国五排放标准的技术特点，都是采用发动机排气后处理SCR技术，该技术的特点是，必须使用车用尿素了降低发动机排气中的NOX，所以，国五车在行驶中，尿素箱中不得缺少车用尿素。由于车用尿素是消耗品，车主受价格或方便性考虑，一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素，发动机的ECU控制系统会监测尿素的存量，如尿素缺少，会报警，到一定时间后，ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩，发动机会表现无力。许多老司机都说自己的车爬坡无力，不防从这方面去看看自己的车是否添加了尿素，或者是否尿素泵出现了问题。不但如此，发动机的尾气中的NOX会严重超标，发动机的排放会回到国2排放的水平，会造成严重的空气污染。同时，车辆长期缺少尿素，会造成尿素泵的损害。既然不添加尿素，会产生这些不好的效果，那我添加尿素总行了吧？都是尿素，为了节省成本，我用那些便宜的尿素总行了吧？车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。柴油的密度是不是越大越好油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大;柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小。若组分中的分子量大的越多即组分越重，柴油的密度就越大；通俗柴油馏分是从280--350度左右。温度越高，其组分就越重制作，密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下，通俗密度在0.82-0.86之间，依据细致状态和油的不同制止控制;柴油重要包含C10-C20组份，C20组份越多，一定密度越大。柴油密度大好照旧密度小，关键是看你要干什么。如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，如许适宜，并且比重小了十六烷值高了，熄灭性能也就好了。如果你用来烧锅炉，那就密度大的适宜，因为密度大热值高，产生的热量也就高了。)