电动防爆叉车的国内技术水平面对国内存在严峻的安全生产形势和能源与环保的挑战，中国电动防爆车辆市场也处于起步发展阶段，国内外防爆车辆制造商都在加大力度开发不同类型的新防爆车辆，本文就电动防爆叉车技术背景、国内电动防爆叉车的技术现状和电动防爆叉车技术设计理念和发展方向进行技术论述。一、电动防爆叉车的技术背景电动防爆叉车技术的应用始于60年代并主要在少数几个欧美发达***，一方面是由于发达***受到生态环保压力的日益增大，以及能源资源的影响，电动叉车也进入了发展阶段，另一方面随着安全生产意识的增强，对***品生产储运设备的安全性能要求也越高，作为储运设备的叉车也必须具备安全防爆技术性能，因而防爆叉车首先在经济发达***得到了起步和发展。电动防爆叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车ben身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。电动防爆叉车技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达***电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。防爆叉车安全操作注意事项（二）（1）在装载货物时，应按货物的大小调整货叉的距离，货物重量应平均由两货叉分担，以免偏载或开车时货物向一边滑脱。禁止使用单车挑货；（2）搬运大体积货物时，货物挡住了驾驶员的视线，防爆叉车应到车行驶；（3）装载货物应将货叉放到底，货叉插入货堆后，叉臂应与货物相接触，然后门架倾到极限位置，将货叉升起离地200-300mm时再行驶；（4）提升或下降货物时，起升架下绝队禁止有人；禁止利用货叉载人提升；（5）进行装卸作业时，门架应置于垂直位置，防爆叉车呈制动状态；（6）起升货物时，按货物重量大小，适量加大油门后，在搬动货叉起升手柄；（7）货物下降是由于货物重力的作用，因此在货物下降时，应使发动机处于怠速状态，慢慢地扳动手柄，使货物缓慢下降，防止货物突然下降；（8）多路换向阀操纵手柄移动的多少，可以控制货物起升或下降的速度，货物起升或下降，永恒力内燃叉车维修，初速度都不宜过快；（9）前后倾斜之前，防爆叉车应当制动，前倾时要减小油门缓慢倾斜，防止货物突然滑出；（10）对于高升程叉车工作时尽量使门架后倾，装卸作业应在***xiao范围内作前后倾；禁止叉车在货叉长高的状态下行驶和转向；（11）起升高度≥3米的高升程叉车应注意上方货物掉下，必要时必须采取防护措施；（12）护顶架是防止上部物体落下，保护操作者安全的主要部件。如安装松动、拆下后再使用、改造后使用都会非常***，可能会导致重大事故；（13）挡货架是防止货叉上装载物向操作者滑落的主要部件。如安装松动、拆下后再使用、改造后使用都会非常***，可能会导致重大事故；（14）装卸物的高度应限制在挡货架高度以内，货物的高度超出挡货架之后，易引起货物向操作都滑落，会导致严重事故发生；（15）室外作业时，风力对防爆叉车稳定性的影响很大，务必请特别注意；电动防爆叉车的国内技术水平国内电动防爆叉车的技术现状二十世纪九十年代以前，由于国内电动防爆叉车的发展起步较晚、技术标准也较落后，所以电动防爆叉车技术的第1阶段仅是在普通电动叉车上做隔爆、增安处理，而电动叉车ben身技术性能较差，其防爆技术标准为电气部件标准不完善与国际标准的差距较大。第1阶段国内电动防爆叉车的技术特征：1、系统由三个电机构成基本运行回路，即：行走电机回路、提升电机回路、转向电机回路，其运行原理是每个回路由各个开关控制行走接触器、提升接触器、转向接触器吸合使电机接通电源达到工作状态。2、整机为直流系统，行走电机的励磁方式为串励，提升电机和转向电机的励磁方式为复励。3、电气系统采用隔爆技术处理，蓄电池为增安型接线箱接线固定无法调换蓄电池工作，制动形式为制动蹄片式，整机绝缘性能靠人工维护处理，无过载、限流保护。以上技术特征导致电动防爆叉车系统线路复杂可控点多，整机运行电流大、温升高、电器易损坏。二十世纪九十年代以来，尤其是进入二十一世纪，电动防爆叉车技术的第二阶段国内电动叉车的整机制造水平和国产配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系统的技术形成了多样化、智能化，防爆技术也得到了提升，国内防爆标准也较完善，与国际标准对接的工作进展较快。重庆永恒力内燃叉车维修的行业须知-杭叉由武汉杭叉叉车销售有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉杭叉叉车销售有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为堆垛搬运机械具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)