未协商一致。如方联合检验的书面共同确认，则提出索赔的货主需要举证证明货物在目的港接收时的损坏状况。货物损坏的状况，如果有相应的港口卸货方、公估机构等参与确定，则除非承运人有相反地证据予以，否则对损失的状况可以根据货物运输相关方参与确定的损失情况来确定货损状况。吉布提陆运服务***。实践中，承运人往往提出其未获得机会参与共同检验，吉布提陆运哪家好，但多数是一种托词，大部分情况下，货主都会通知承运人派人参与，只是承运人有时不愿参与或者参与后不愿签字确认。即使承运人未获得通知，但在***没有规定承运人必须参与，否则就不能确认货损的情况下，吉布提陆运价格，只要根据证据，货损的情况可以确定，仍应根据证据体现的事实，确认货损状况。吉布提陆运服务***。海上运输是保障国际贸易安全的辅助手段。目前作为调整国际海上运输的我国《海商法》在具有物权凭证的船公司提单（Masterbill）的签发上存在漏洞，与国际传统安全的提单签发与流转程序及国际商会《国际贸易术语解释通则Incoterms》有关提单的流转程序相违背，吉布提陆运，同时在无船承运人的管理上与《国际海运条例》严重脱节。吉布提陆运服务***。按照现有《海商法》，能据以托收到货款的船公司提单作为物权凭证不能保障首先签发给卖家尤其是FOB出口商，使得FOB出口商（我国目前约有85%的出口是FOB条款）一开始就失去了对货物的控制权，潜在巨大的货、款两空的风险。目前，提单的签发及流转程序完全颠覆了传统安全的做法。出口商尤其是FOB出口商面临着境外无船承运人与买家合谋进行海运欺诈的巨大的风险。吉布提陆运服务***。第3种情况：FOB的买方也可能直接作为托运人，与承运人签订运输合同，并取得以自己名义的提单，他也就直接有权申请修改或换发第二套提单。一般在船舶抵达目的港与卸货之前，提单持有人是都有机会要求更换提单。一旦卸货或者货物全损，提单完成了作为物权凭证的功能，提单就会作废或失效。[6]但是如果货物在中途港卸下进行转船，或不在***终的目的港卸下，在中间港口，仍然可以要求更换提单。吉布提陆运服务***。在正常换单过程中，不可避免会涉及不同的合同主体，就会产生一些潜在不必要的麻烦和风险。换单的程序一般是托运人（或通过承）向船东提出更改提单的申请，船东通过评估和审核后，可以拒绝，也可以同意。如果船东同意，须将更换提单的内容发给船东正式确认，待船东确认后，需要收回套正本提单。船东确认收到并撤销套正本提单之后，***船长或船东的代理签发第二套正本提单，然后（或经承）交给托运人。如果在货物买卖过程中存在中间商或贸易商的话，为了配合贸易的需要，中间商或贸易商往往会要求或代表托运人提出换单的要求。吉布提陆运服务***。忠义物流(图)-吉布提陆运哪家好-吉布提陆运由广州市忠义国际货运代理有限公司提供。广州市忠义国际货运代理有限公司（）为客户提供“东南亚海运、双清、清关”等业务，公司拥有“忠义”等品牌。专注于国际货运等行业，在广东广州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：钟。)