60.80型伸缩缝单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较单缝伸缩缝：1、收缩时压缩力为1.0KN/m；2、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0KN/m。多缝伸缩缝：1、收缩时压缩力1.0KN/m；2、伸张时拉伸力4.0KN/m；3、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m伸缩缝的类型1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20～40mm以内时常选用。2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。主办方预计到会观众超过4万人。当天，2014中国（广饶）国际轮胎及橡胶新材料产业大会也同期举办。中国化工学会副会长兼秘书长杨元一、石油和化学工业规划院副总工程师李家伟分别做了专题演讲，对中国合成橡胶和轮胎工业的发展现状及趋势做了积极探讨。起初我们的收益并不可观，若非朗盛的坚持，我们可能早就放弃了。现在我们的角色已经从说服客户转变为教导客户。朗盛愿意为这么一个小产品坚持不懈，这也是朗盛屹立行业的原因之一。赵平说道。当时该产品运用于车库顶板，所占面积大约有平方米。我公司生产的的仿毛勒伸缩缝桥梁伸缩装置以其精湛的工艺在国内大型桥梁上都有应用。毛勒伸缩缝应用其产品质量过硬：在国内许多大型桥梁结构中承担***大动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为保证经久耐用，在投入施工之前，我们对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。仿毛勒伸缩缝产品质量保证：毛勒伸缩在国内许多大型桥梁结构中承担***大动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀)