网架简单说就是用钢材（大部分是钢管）焊接成两个平面网格，比如由很多小正方形组成的平面网。然后再将这两个平面网用竖向的钢管焊接成一个立体结构网，假如两个小正方形网格上下对齐的话可以焊接成一个立方体，但是这样受力不好。通常是将两个网格上下错位叠放，将一个小网格的节点对中另一个小网格的中心，洛阳网架，焊接成四棱椎立体结构。没有图片，很难说明。网架使用于大跨空间。好多加油站的棚子就是网格结构的，球形网架，有些高速收费站也是。钢构造网架由于具有跨度大、覆盖面十分广、构造轻等优质特点，其良好的稳定性和安全性，目前已成为普遍应用的一种构造方式，受到大众广泛欢迎。网架材料的选取也很便当，多数采用Q235钢和Q345钢。有钢管。角钢两类的杆件界面方式，网架加工，如今采用钢管的方式较为普遍。焊接球、螺栓球、高强度螺栓和杆件偏向的检测，检测办法和允许误差值应按《网架构造工程质量检验评定规范》（JGJ78）的规则执行。钢网架的检测能够分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏向、杆件的不平直度、钢网架的绕度和网架支座等项目。钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的办法检测，其不平直度不得超越杆件长度的千分之一。网架支座可采用察看或用户用钢尺停止检测。支座应平稳、可靠；支座底部垫块（或垫板）应无缺陷、损伤及不平稳现象。减少网架衔接件变形问题在整个网架加工、工程施工过程中，螺栓球网架构件等链接件有时也会呈现挤压、变形等状况的发作，为了能这些状况的发作，在整个施工过程中我们要尽可能的做到以下内容，才干有效的防止和减少连接件变形状况的发作，提高构件的运用率。1.为了防止和减少柱、梁、系杆及其他衔接件在运输过程中发作变形，应请求运输公司在绑扎构件时，必需在全长度范围内多增加支撑点，各部件之间尽可能用木料垫实，外围绑扎要结实，以尽量减少在运输过程中因振动或重压致使构件变形；2.在装卸时要用两点吊，如构件超长，可采用扁担并恰当增加吊点；3.构件在装置现场堆放时，应尽量减少堆放层数，一般不超郭3层，同时要恰当增加支承点，避免构件受压变形。洛阳网架-网架加工-一建钢结构工程(诚信商家)由济宁一建钢结构工程有限公司提供。济宁一建钢结构工程有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。一建钢结构工程——您可信赖的朋友，公司地址：济宁市车站西路中煤创业园，联系人：张经理。)